近日，由七家日本企业合作开发的两款低压型液化二氧化碳（LCO2）运输船获得了日本船级社和美国船级社颁发的原则性批准（AiP）。

参与研发的合作伙伴包括日本三大航运巨头商船三井、川崎汽船、日本邮船，以及三井物产、三菱商事、三菱造船，和今治造船与日本造船联合（JMU）的合资设计公司日本船厂（Nihon Shipyard）。此次获得船级社批准的两型船分别为50000立方米和23000立方米级低压LCO2运输船，专门为远洋航行开发。

随着各种CCS（二氧化碳捕集与封存）项目的开展，预计对LCO2运输船的需求也将随之增长，这些项目涉及将在日本捕集的二氧化碳运输到位于海外的封存地点。最近，三菱造船、日本船厂、商船三井和三菱商事开展合作，以实现适合多个项目使用的LCO2运输船的标准化，并建立供应链以便在日本国内统一建造和供应LCO2运输船，这将有助于实现和提高CCS价值链的经济效益。

这些举措促成了川崎汽船、商船三井和日本邮船三大航运公司合作获得两家船级社的原则性批准。

值得一提的是，上个月这三大航运公司还与三菱造船、今治造船、JMU和日本船厂共同宣布展开联合研究，以建立液化二氧化碳 (LCO2) 运输船的标准规格、设计以及建造供应链。

这项研究将以LCO2运输船为重点，旨在使日本各大造船厂能够建造LCO2运输船。此外，合作伙伴还计划于行业利益相关方进行广泛合作，通过开发使用氨燃料等脱碳技术的低排放LCO2运输船，为进一步推进脱碳社会做出贡献。