近日，英国劳氏船级社（LR）公布2023/24财年市场报告，宣布继2022/23财年后LR市场表现继续亮眼，连续两个财年全球新造船市场份额排名第一。以绝对优势占据全球市场21.6%的吨位订单，占有率位居第一。进一步巩固了其在中国乃至全球航运市场的领先地位。

值得一提的是，在2023/24 财年中，LR在所有主要船舶细分市场中的新造船表现也依旧亮眼， 在四大主要船型领域市场表现突出。特别是在气体船领域，市场份额位居全球第一，拿下全球 31%的市场份额。

中日韩新造船市场表现

LR在中国造船厂的表现尤为突出，在2023/24财年，领先竞争对手，承揽高达22%的新造船市场份额，进一步巩固了劳氏在中国乃至全球航运市场的领先地位。

2023/24劳氏获得中国船厂订单份额22%。

在韩国，LR通过与韩国船厂在LNG运输船、集装箱船及邮轮等高附加值船舶技术创新合作，继续稳固了在韩国新造船市场的领先地位，成功斩获30.3%的市场份额。

2023/24劳氏获得韩国船厂订单份额30.3%。

在日本船级社占据主导地位的日本市场，LR继续保持第二名的市场份额展现了不俗的竞争力。

可替代燃料新造船订单

在上一财年度，全球高达20.2%的可替代燃料船订单入级劳氏船级社：其中LNG/LPG燃料船订单份额30.1%，市场排名第一；甲醇燃料船占市场份额21.9%；氨燃料船占市场份额89.7%，市场排名第一。

未来可期24/25财年的市场预测中仍保持绝对优势

在即将到来的2024/25财年，尽管全球船舶订造量预计将迎来放缓趋势，但LR凭借其在船舶市场的深厚积淀和卓越表现，预计将持续保持领先地位。LR顺应全球船舶市场的不断变化，将继续发挥其行业领导者的作用，引领行业前行，共创更加辉煌的未来。

全球新造船市场表现

环保政策的推动，特别是国际海事组织对航运业碳减排的严格要求，促使船东们积极建造符合更高环保标准的绿色船舶。纵观全球表现，新船订造量屡创新高，2023/24 年新合同量较 2022/23 年大幅增长，油轮和散货船订单增加，推动整体订单量近10年以来的最高水平。

预计2023/24全球总订单量9920万GT，与2022/23总订单量同比增长2620万GT，涨幅35%。