航运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）10月2日公布其2024财年第3财季未经审计的业绩。

2024财年第3财季（自2024年6月1日到2024年8月31日）, Stolt-Nielsen实现总收入7.3亿美元，同比增加5.5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.1亿美元，同比增加4.1%；毛利为1.9亿美元，同比增加1.5%；营业利润为1.4亿美元，同比增加9.2%；净利润为9920.0万美元，或每股净利1.85美元，同比增长10.1%。

2024财年前9个月（自2023年12月1日到2024年8月31日）, Stolt-Nielsen实现总收入21.8亿美元，同比增加2.6%；EBITDA为4.9亿美元，同比增加27.2%；毛利为5.6亿美元，同比增加30.8%；营业利润为4.1亿美元，同比增加46.0%；净利润为3.3亿美元，或每股净利5.67美元，同比增长68.1%。

分板块来看，2024财年第3财季该公司化学品船板块实现营收4.6亿美元，营业利润达到1.1亿美元。合资船队（STJS）平均日租金（TCE)达到33355美元，同比增长17.3%。

Stolt-Nielsen表示，随着红海危机的持续，更长的航行距离正在消耗额外的船舶运力，从而支撑目前强劲的运价水平。通过与客户的密切合作，Stolt Tankers能够最大限度地减少对供应链的任何负面影响。化学品和成品油轮的市场看起来都保持坚挺。

Stolt-Nielsen指出，化学品船的订单量有所扩大，预计2027年及以后交付，使化学品船总订单量达到船队的约12%。然而，与此同时，老旧船的拆解将限制新造船对供需平衡的任何负面影响。化学品船市场的长期供需基本面仍然具有支撑作用。

Stolt-Nielsen预计成品油轮市场将在年底前企稳，尽管第3季度TCE创新高，但预计第4季度TCE将下降7-11%。

截至目前，Stolt Tanker是全球最大化学品船运营商，控制和运营化学品船160艘，总计306.2万载重吨。

Stolthaven码头本季度实现营收7682万美元，营业利润达到2740万美元。

罐式集装箱业务本季度实现营收1.7亿美元，营业利润达到1660万美元。

海洋牧场（Stolt Sea Farm）本季度实现营收3355万美元，营业利润达到870万美元。

Stolt-Nielsen首席执行官Udo Lange表示，“对公司的整体强劲表现以及全面实施战略和举措的能力感到非常高兴，这表明我们的业务在各自的细分市场中都处于强势地位。由于红海危机持续影响航运市场，因为较长的航程消耗了额外的运力，尽管总货运量较低，但运费和利润率却较高。在市场坚挺的支撑下，Stolt Tankers表现强劲，已经连续第二个季度实现了创纪录的TCE收益，达到33355美元。”