船舶配套业迎来挑战和机遇

2008-12-26 14:12 | 本站原创 船配市场


在“十一五”期间,中国船舶工业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》中提出的要实现重大突破的关键领域有开发大型海洋石油工程设备、30万吨矿石和原油运输船、海上浮动生产储油轮、10000箱以上集装箱船、LNG运输船等大型高技术、高附加值船舶及大功率柴油机等配套装备。《船舶工业中长期规划》提出到2010年,国产的船用设备平均装机率达到60%以上。

我国船舶工业业已形成比较合理的结构,当务之急是提高船用配套设备及关键零部件制造能力,减少进口,以提高生产效率和降低制造成本。我国造船量虽然已位居世界前列,但造船技术与国外先进水平相比,相差10年以上。尤其是船舶配套能力不足,关键配套件依赖进口,这已经成为中国造船业发展的瓶颈,船用关键设备几乎80%需要进口,日本、韩国的自给率则在90%以上,因此,解决船用配套设备及关键零部件是我国船舶制造业发展的关键。

发展我国船舶工业,必须克服船用关键配套设备依赖进口的瓶颈,提高关键配套设备自主开发和制造能力。形成船用关键配套设备依赖进口这个瓶颈的一个主要原因在于高档重型数控加工设备不能满足船舶关键零件的加工要求,因此,解决船用关键配套设备制造所急需的高档数控机床,特别是重型、精密的数控机床就成为当务之急。

我国船舶配套企业主要集中在环渤海湾、长三角、珠三角地区。其中,大连船柴主要生产重型船舶主机,关键加工零件有中低速柴油机的机座、机架、曲轴、连杆、曲拐;大连船推是中国最大的船用螺旋桨专业化生产厂,具有近40年的船用螺旋桨生产经验,能生产制造直径11m以下,成品重量100t的超大型船用螺旋桨;武汉重工主要为船舶制造、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业提供各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件,是我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地;武汉重工全资子公司青岛海西主要生产船用大型柴油机曲轴,目前具有年产50根曲轴的能力,其目标是成为中国最大的船用大型柴油机曲轴及运动部件的专业配套基地;大连重工起重集团服务领域主要有冶金、矿山、能源、交通、化工、建材、粮储、城市建设等国民经济基础产业,其产品开始向风力发电机组、大型船用曲轴、隧道掘进机等领域拓展。

中低速柴油机的机座、机架、曲轴、连杆、缸盖以及螺旋桨、舵轴等大件的机械加工是船舶制造企业技改设备投入的重点。国产最大低速柴油机功率为49680hp,机长15.6m,高12.4m,缸径900mm,自重达1253t,曲轴重211t。机座、机架的加工设备主要是数控龙门镗铣床、龙门加工中心,要求龙门宽度不小于8m,定位精度≤0.016/1000mm、重复定位精度≤0.01mm。目前中低速柴油机的机座、机架主要加工设备有德国瓦德里希·科堡(WALDRICH COBURG)公司的数控龙门镗铣床、国产的龙门移动式数控镗铣床和数控立车。低速柴油机曲轴加工的主要设备有重型曲轴旋风切削加工中心、曲轴磨床和卧式车铣中心等设备。大型船用螺旋桨加工的关键设备有五坐标联动数控龙门铣床、五坐标联动数控立式铣车床。目前韩国有最大可加工直径11m螺旋桨的数控龙门铣床;德国和日本生产的设备可以加工最大螺旋桨直径为10.4m;而我国可加工最大螺旋桨直径为9m。柴油机连杆、曲拐、缸盖等零件的主要加工设备是数控龙门镗铣床、大型数控立车、重型数控卧车和卧式加工中心。

现代大型船舶的关键配套设备几何尺寸大,精度要求高,因此要求加工设备的规格大、功率大、扭矩大和精度高。如当前我国可加工的最大螺旋桨直径为9m,随着大型船舶的发展,需要能够加工直径11m螺旋桨的75联动的数控车铣床,而且对加工精度和表面粗糙度都提出更高要求。

现代大型船舶要求更高的推进效率,更低的噪声,对螺旋桨推进器等关键配套设备的加工精度要求高。因此需要采用车铣复合机床一次成形加工完成。如以车削方式实现轮毂内孔及螺纹的加工;以铣削方式完成螺旋桨叶面和叶背、导边和随边轮廓、轮毂和叶面过渡圆角等表面的加工。

而用于加工大型低速柴油机机座、机架加工的设备,不仅需要主轴功率大,扭矩大,还需要加工精度高,并配备相应的检测设备。低速柴油机曲轴的加工,多采用数控重型车铣复合加工中心,要求其回转直径要大,要有近100t的承载能力。

总体来说,大型船舶的关键加工件集中在大功率柴油机的机座、机架、气缸体、缸盖活塞杆、十字头、连杆、曲轴,以及减速箱传动轴、舵轴和推进器(螺旋桨)等,关键加工件材质为特种合金钢,一般为小批加工,要求加工成品率100%。关键加工件具有重量大,形状复杂、精度高,加工难度大等特点,需要具有大功率、大扭矩、高可靠性以及多轴的重型、超重型数控机床和专用加工机床,如重型、超重型数控龙门镗铣床,大型旋风车床,数控重型龙门铣和重型数控落地镗、数控车、磨床、深孔钻床,以及大型钢板压制、酸洗、热处理和火焰切割机等。

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关键词: 船舶配套业危机中迎来挑战和机遇


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