在连续七个月的增长后，今年9月日本船企月度接单量首次出现下滑。

10月9日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年9月接单量最新数据。上个月，日本船企接单量共计7艘33.78万GT，与2023年同期的21艘87.39万GT相比骤降61.3%。

以船型分类，9月日本船企接获的7艘新船订单包括1艘杂货船2.5万GT以及6艘散货船（2艘大灵便型、1艘巴拿马型、2艘超巴拿马型和1艘好望角型）共31.28万GT。

这是今年2月以来日本船企月度接单量首次低于上年同期。业内人士指出，目前造船厂直到2027年的可用交付船台基本全部售罄，因此很难获得新船订单；另外，过去几个月订单大增的一部分原因是由于今年7月1日国际船级社协会（IACS）新的网络安全规则强制生效，船东担心新规可能会带来额外造船成本，因此赶在生效前敲定合同。

得益于此前数月的订单增长，今年前9个月日本船企接单量同比提高25.8%，共计210艘932.331万GT，订单船型包括21艘货船共99.349万GT，167艘散货船共729.953万GT以及22艘液货船共103.029万GT。

特别是在2024财年上半年（4月-9月），日本船企接单量达到了155艘671.481万GT，同比大增47.8%，是过去三年来这一数据首次出现同比增长。

截止8月底，日本船企手持订单共计641艘3000万GT，与8月底的3045万GT相比进一步下滑，但仍处于高位，目前手持订单大约相当于3.4年的建造量。