SCFI指数七连跌!集运运价即将见底回升?

2024-10-14 06:26 | 国际船舶网 集运市场


十一长假后首周,上海出口集装箱运价指数(SCFI)继续下跌,业界预计本周运价有望止跌。

根据上海航交所10月11日发布的最新数据,SCFI指数上周下跌72.51点至2062.57点,周跌幅3.39%,连续七周下跌,但跌幅有所缩小。欧美四大主要航线的运价均持续下跌,其中欧洲线跌幅较大。

上周,远东到美西线每FEU运价下跌122美元至4730美元,周跌幅2.51%;远东到美东线每FEU运价下跌72美元至5554美元,周跌幅1.28%;远东到欧洲线每TEU运价下跌210美元至2040美元,周跌幅9.33%;远东到地中海线每TEU运价下跌172美元至2369美元,周跌幅6.77%。

而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周上涨1美元,为302美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周下跌3美元,为304美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周下跌7美元至389美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周持平,为144美元。

业内人士指出,虽然中国节后复工货量少,但市场上船班也变少,主要受到集运公司季节性大幅减班,之前美东罢工略微影响船舶回航时间,以及最近亚洲台风频发,多个码头塞港严重,都导致后续跳港或空班回复船期压力变大。

随着第四季度进入传统淡季,运价仍有下行压力,因为和现货价格差距过大,中远海运集运等集运公司酝酿10月15日取消美国线特惠价;此外,已有集运公司通知欧洲线运价延续到月底,紧盯载货状况即时调整。

在十一长假后,集运联盟正在调整运力,亚洲到欧美东西向航线9月30日至11月3日取消100个航班、取消率14%,其中63%在跨太平洋东向航线,23%在亚洲到北欧和地中海航线,14%在跨大西洋西向航线。

展望未来,美东罢工虽然才短短三天,不过已经影响到船班回航的日期,原本船班就吃紧,造成减班的数量增加,随着供给减少,如果长假之后货量回升,运价就有望止跌反弹。

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