10月14日，第二届船舶与海洋结构物稳性与安全国际会议（STAB&S 2024）在无锡隆重开幕。此次会议由中国船舶科学研究中心与中国造船工程学会共同主办，深海技术科学太湖实验室协办，吸引了来自超过20个国家的200多位专家学者和企业代表现场参会，同时约5000名观众通过网络直播观看了开幕式及大会报告。

船舶稳性与安全研究是全球性议题，涉及船舶设计、建造、运营等多个关键环节，对保障海上交通安全、促进海洋经济发展具有重要意义。STAB&S 2024源于1975年的船舶与海洋结构物稳性国际会议（STAB）和1999年的国际海事安全设计会议（DFS），两大会议长期致力于船舶稳性与安全领域的学术交流和技术革新，并积极推动国内外海事法规的制定。2021年，STAB与DFS合并成立STAB&S，旨在进一步加强全球范围内该领域的研究合作。

本次STAB&S 2024采用线上线下相结合的形式，为全球学者搭建了一个高水平、开放式的交流平台。开幕式由本地组委会主席何春荣研究员主持，主办单位中国船舶科学研究中心叶聪所长和中国造船工程学会副理事长李国安分别致欢迎词，对国内外远道而来的嘉宾表示热烈欢迎。国际海事组织海事安全司司长Hiroyuki Yamada、无锡市副市长张立军、江苏省工业和信息化厅副厅长李锋以及STAB&S国际组委员主席Naoya Umeda教授等重要嘉宾发表讲话，表达了对本次会议成功举办的热烈祝贺，并强调了深化国际合作对于解决全球海事安全问题的重要性。

会议邀请了来自英国的Chengi Kuo教授、英国皇家工程院院士Dracos Vassalos、意大利的Alberto Francescutto教授、日本的Yoshiho Ikeda教授、上海外高桥造船有限公司的李嘉宁研究员以及中国船舶科学研究中心鲁江研究员等六位国际知名学者和专家，围绕船舶完整稳性发展、破舱稳性进展、船舶安全设计、大型邮轮的稳性与结构安全等前沿话题进行了深入的主题报告，分享了最新研究成果。

近年来，随着新技术的突破以及新规则的制定，船舶安全水平得到了显著的进步。然而，面对海洋环境的复杂性和安全需求的日益提高，我们仍面临诸多挑战。STAB&S 2024的召开，为全球学者提供了一个宝贵的交流和合作平台。本次会议收录了90余篇高质量论文及多个专题报告，内容不仅涵盖了固定的船舶稳性与安全理论，同时还涉及气候变化对海洋环境的影响、极地新航线的探索以及人工智能技术的应用等新兴话题。会议将持续五天，预计将有更多精彩的讨论和思想碰撞发生。我们诚挚邀请各界人士继续关注和支持STAB&S 2024，共同推动船舶稳性与安全设计领域的科技进步，为构建更加安全、绿色、高效的全球海运体系贡献力量。