瑞典RISE研究所近日披露，“全球首艘”自主航行电动渡船“MF Estelle”号完成斯德哥尔摩市中心两个主要岛屿之间的航行，展示了无人驾驶可持续交通的潜力。

“MF Estelle”号由挪威船厂Brodrene Aa设计和建造，船东是挪威运输公司Torghatten Midt。这艘双体船全长12米，于2023年6月下水并开始全面运营。该船采用碳纤维设计，有助于减轻重量，从而优化能源使用。船上配备了由挪威科技大学开发的自主导航系统，以及由船载太阳能电池板供电的推进系统。

RISE研究所介绍称，在最近的一次试验中，该船在距离斯德哥尔摩600公里的挪威特隆赫姆进行远程操作，从斯德哥尔摩市政厅所在的Kungsholmen岛出发，穿越梅拉伦湖到达斯德哥尔摩最大的岛屿Sodermalm。

瑞典RISE研究所高级研究员Hakan Burden表示：“我们想测试一下，只需在600公里外的挪威按下按钮，渡船是否能穿过斯德哥尔摩市中心的一个大海湾，并自行停靠在对岸。这次试验是有史以来的第一次，证明这是可行的。通过这种方式，我们可以共同学习，并为智能船舶创造一个市场。”

据了解，“MF Estelle”号上最初有一名操作人员，但随着时间的推移，该船将逐渐过渡到完全自动驾驶，并从陆地上进行监控。船上安装了雷达、激光雷达、摄像头、超声波传感器、人工智能和全球定位系统，通过扫描环境帮助渡船在水中航行。

该项目由Torghatten与挪威自主解决方案供应商Zeabuz共同开发。Zeabuz首席执行官Erik Dyrkoren表示：“我们的目标是利用城市水道作为虚拟桥梁，在城市中开辟捷径，从而改变我们对交通的看法。我们与Torghatten的合作旨在以经济实惠和可持续的方式连接社区，不仅是在斯德哥尔摩，而且是在全球拥有通航水域的众多城市。”