近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）接获了来自福建马尾造船价值8亿挪威克朗（约合人民币5.17亿元）的设计设备订单，将为希腊船东Capital Offshore一系列10艘新造平台供应船（PSV）提供设备。

这份重要合同涵盖所有推进、自动化和能源系统。根据合同，康士伯海事将为这批长95米的MMC 897 CD型设计新船供应所有的推进、自动化和能源系统。为了实现最高效的船舶运营和保持高水平的安全性，每艘新船都将配备全集成的电气系统、推进与能源控制，确保所有的部件都能无缝共同运行，优化性能和安全性。

康士伯海事电气系统还将通过能源存储系统(ESS)为调峰、旋转储备和动力提升提供电力，使这些新船实现最佳运营。这种电池混合动力能提供运营灵活性，使船舶能仅运行一台发动机，或者对于选择发动机具有完全的灵活性，从而降低燃料消耗和污染排放。

每艘新船的推进系统将包括2台US 255型方位推进器、1台ULE PM 155可伸缩方位推进器和2台TT2200隧道式推进器，全部由永磁电机提供动力。

新船的直流混合动力装置则将包括发电机组、直流配电板、变压器和能源存储系统，并且与推进系统和动力定位（DP）完全集成，优化了可操作性、性能和燃料效率。

此次的10艘新船建造合同标志着船东Capital Offshore公司在PSV市场的一次重大投资，该公司拥有和运营超过100艘船，其战略目标是扩大海上油气行业的业务，这批新船将主要用于巴西市场。

康士伯海事总裁Lisa Edvardsen Haugan介绍称：“Capital Offshore对扩大其在石油和天然气市场的业务有着令人兴奋和雄心勃勃的计划，我们很自豪能在帮助他们实现目标的过程中发挥重要作用，为他们的新造PSV船队提供重要的集成技术包。此次对系列10艘新PSV的重大投资表明，Capital Offshore希望成为未来近海作业的主要参与者，我们期待在这个激动人心的项目中与马尾造船建立长期和成功的合作关系。”

“通过选择我们的推进、DP、自动化和电子设备集成解决方案，Capital Offshore不仅能提高燃油效率，还能降低运营支出成本。”

Capital Offshore公司总经理Gerry Ventouris表示：“我们很高兴与康士伯海事合作，为我们的新船供应重要设备。我们的目标是确保这些船舶的最高质量，与康士伯海事合作是实现这一目标的关键一步。此次合作体现了我们在拓展近海业务时追求卓越的承诺。”

马尾造船总经理曾金柱指出：“我们与康士伯海事是长期合作伙伴关系，此次的项目合作是基于康士伯海事的尖端技术、专业知识和与全球客户的良好纪录，我们期待与康士伯的团队专家进一步合作，助力这批新船的成功交付。”