近日，济宁能源首创67.6米LNG动力多用途智能运输船6007、6008顺利吉水。这也是山东新能船业有限公司联合武汉理工大学研发生产的60系列船型中，首次吉水的LNG动力船舶。

此次吉水的60系列LNG动力船舶全长67.6米，型宽12.66米，型深4米，入级中国船级社（CCS），适应内河A、B级航区，可装载62个标准集装箱，A级航区最大载重1898.5吨，B级航区最大载重1950吨。以14km/h的服务航速，可以续航约1200公里，自济宁主城港区可直接通达苏南运河三级航道，将成为京杭运河上最主流的运输船型。‍

船舶推进系统采用双轴、双桨、双舵的设计，通过两台LNG动力主机带动两副螺旋桨为船舶驱动。船体采用圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计。首部设有升高甲板，并配备驾驶室及居住舱室；尾部设有机舱棚、二氧化碳间及监视室。主船体和甲板室采用钢质全焊接结构，货舱采取双底、双舷结构。

新能船业技术部副部长陈朋介绍称：“在船型设计上，我们兼顾了内河航运的实际需求与特性，着重于船舶的适航性、安全性与舒适性。船体采用流线型设计，有效地减少了航行阻力，提升了航速与能效。同时还配备了导航与监控系统，确保船舶在复杂水域中的安全航行。船舶内部空间布局科学合理，设施完备，为船员们营造了更加舒适、便捷的工作与生活环境。”

据了解，新能船业联合车间智能化升级改造预计年底前完成调试，可实现生产效率提高60%，运营成本降低10%，产品一次合格率提升至95%，推动产能快速提升，以新质生产力加快内河新能源船舶迭代升级。