海员使命组织（Mission to Seafarers）根据2024年第三季度收集的数据推出的最新报告《红海改道缓解船上压力》显示，海员幸福指数（SHI）总分略有上升，从上一季度的6.99分（满分10分）提升到了7.16分。同时，报告也指出，本季度海员幸福指数上升的一部分原因是红海局势导致船舶航程延长带来的意外好处。

在亚洲至欧洲、地中海以及美国东海岸等地区的航程中，船舶绕行好望角似乎产生了意想不到的积极影响——船员在海上的休息时间增加了。

最初，人们担心航程延长意味着船员需要在海上停留更多时间，因此可能会延长合同期。但现实情况却截然不同，许多改道绕行的船舶是在班轮航线上运营，这意味着这些船舶的靠港时间间隔更长。总体航行时间延长了约10至14天。

根据最新报告，较长的航程使船员有了更多时间休息、参加社交活动并建立起更好的船上秩序，从而对团队士气和整体健康产生积极影响。这也使得高级船员能够对其他同事起到支持作用。

海员使命项目总监Ben Bailey指出：“延长航线的好处表明，即使是微小的变化也能产生积极的影响，但要确保船员从工作中感受到支持、尊重和回报，我们要做的还有很多。”同时，他强调：“然而，船舶改道的根本原因不容忽视。我们敦促各方尽其所能，减少海员因红海商业航运持续遭受袭击而面临的不可接受的风险。”

从更广泛的角度来看，海员福利方面的挑战依然存在。船上上网限制仍然是一个备受关注的问题。此外，船员对培训课程与现实挑战的相关性也越来越不满意。

还有一个关键的问题是，繁重的工作负担也是造成船员压力的一大原因，而配员规模小则给船员带来了更大的压力。

Idwal大客户经理兼船员福利倡导者Thom Herbert表示：“新型环保技术相关培训不足的问题令人担忧，需要全行业关注。报告强调了需要改善互联网连接和上岸休假机会，这进一步佐证了我们在全球船队中看到的情况。如果我们想达到航运业最高标准，就不能忽视船员福利的这些基本方面。”