11月6日，黄海造船有限公司与佳达新能源船舶（深圳）有限公司签订10艘万吨级新能源散货船。

该船总长109.80米，型宽26.80米，型深7.20米，设计吃水4.20米，结构吃水4.80米，载重吨约9050吨，航速11.5节。该船作为一艘电/油混合驱动的新能源散货船，配置2台中速主机、2个轴带电机（具备PTO和PTH功能）、2个混动齿轮箱、8个集装箱式锂电池、2台柴油发电机组。纯燃油工况续航力4000海里，纯电工况续航力约为180海里。

公开信息显示，佳达新能源船舶（深圳）有限公司成立于2024年10月28日，注册资本100万元，法定代表人为吕向阳。经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；储能技术服务；节能管理服务；新材料技术推广服务；船舶租赁；国内货物运输代理；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）。

黄海造船始建于1944年，近年来公司积极响应国家“海洋强国”战略，抓住新旧动能转换的历史机遇，围绕结构调整、产品转型，在大型客滚船、客货船、多用途重吊船、大型远洋渔船等领域，走出一条具有黄海特色的发展之路。目前，黄海造船已发展为我国重要的客滚船、多用途重吊船及特种船舶建造基地。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前黄海造船手持订单共计62艘182万载重吨，其中集装箱船16艘、多用途船16艘、油船12艘、散货船5艘、杂货船4艘、其他船舶9艘，交船期排至2027年。