根据调研，未来5年，船舶与海洋工程装备产业高技能人才新增需求总数为8.5万人左右；高技能人才缺口总数达到4.5万人左右。

缺人

2024年7月，武汉船舶职业技术学院作为牵头单位，联合全国船舶工业职业教育教学指导委员会、中国船舶工业行业协会等单位，共同制定“职业教育服务船舶与海洋工程装备产业发展布局体系方案”，调研了全国400多家船舶与海洋工程装备企业，并在调研中发现，当前职业教育对接产业的高技能人才需求存在较大缺口。

根据调研，预计到2025年，船舶与海洋工程装备产业对高技能人才的需求达到近1.7万人，其中船舶制造领域技术人员需求6500人，海洋工程装备领域技术人员需求2800人；船舶配套行业技术人员需求7500人左右。

未来5年，船舶与海洋工程装备产业高技能人才新增需求总数为8.5万人左右。虽然近3年相关专业生源数量和质量呈现上升趋势，就业率在95%以上，用人单位满意度和学生就业满意度均在90%以上，但是，相比总需求，未来5年高技能人才缺口总数依然达到4.5万人左右。

缺年轻人

与此同时，船舶行业在人才方面还面临着院校招生难、培养成本高，学生就业环境相对艰苦，企业招人难和留人难，相对其他行业吸引力不足等问题。

据了解，目前一线工人普遍平均年龄在45岁上下，并且年龄有稳步上升的趋势。而且，船舶工业对高层次人才的吸引力也不足，在与汽车、航空、航天、高铁等行业的人才竞争中处于下风。

缺适应行业发展的人才

此外，船舶行业人才事业还面临产教融合的深度不够、形式大于内容、专业教师未能和产业发展紧密对接、部分专业培养学生专业能力和实际工作能力不够的问题。与此同时，企业参与人才培养的积极性不高，订单式人才培养的临时性、偶然性强，难以持续性促进专业的发展。

而随着船舶行业的绿色化、数字化、智能化发展，船舶与海洋工程装备产业许多跨学科、跨专业的岗位应运而生，出现更多新的技术和岗位需求，对人才的专业技能和综合知识、能力提出了新的要求，但是当前的专业设置和人才培养不能紧跟技术发展趋势进行调整更新，包括更新课程内容，引入新技术、新理念，加强实践教学，提高学生的实践能力和创新能力等。