航运界网消息，当地时间18日，欧盟决定扩大对伊朗的制裁范围。据报道，欧盟已将伊朗伊斯兰共和国航运公司(IRISL)及其董事Mohammad Reza Khiabani等列入制裁名单。

报道称，新的制裁针对用于运输伊朗制造的无人机、导弹以及相关技术和部件的船只和港口。欧盟还制裁了3家俄罗斯航运公司，理由是“这些企业跨越里海运输包括无人机零部件在内的伊朗武器，为驻乌克兰的俄罗斯军队提供补给”。

伊朗外交部长Abbas Araghchi批评欧盟对IRISL实施的制裁。他指出，欧盟的制裁“没有法律、逻辑或道德依据”。

Abbas Araghchi在X上发帖称，制裁再次基于毫无根据的说法。他强调，欧盟在10月份也以同样的理由制裁伊朗航空公司。

“现在，欧盟正在使用同样不存在的‘导弹’借口来制裁我们的航运公司。”

2020年6月，美国财政部海外资产管控办公室（OFAC）正式发布更新后的SDN清单，包括IRISL。

简言之，随着美国、欧盟将制裁视为重要的外交政策工具，航运业将在未来几年面临越来越复杂的国际制裁。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，IRISL全球排名第18，运营自有船舶30艘，总运力达到143178TEU。