锦江航运三季报显示，第三季度归母净利润同比大涨166.08%。

前三季度在保持上海—日本航线、上海—台湾航线市场份额第一的基础上，在东南亚增量市场实现量价齐升。

锦江航运是如何做到主力市场与增量市场齐头并进，让我们一探究竟。

近日，锦江航运在日本大阪成功举办日本客户恳亲会，作为中日航线精品服务的先行者，根据锦江航运三季报，前三季度上海—日本航线市场份额持续占据市场第一，公司前三季度营业收入与净利润均实现同比增长，东南亚增量市场实现“量价齐升”。在局势动荡、竞争激烈的集运市场中，锦江航运如何守住优势，实现业绩稳增长？除了擅长错位竞争，紧跟“一带一路”国家战略外，“关键一招”在于锦江航运始终坚持品牌战略，赋能公司业务发展。

1.推进绿色航运

擅于优化运力，是航运企业的核心竞争力之一。真正做到优化，既要求航运企业熟悉航运发展新势能，如航运市场的数字化、绿色化发展，又应具备前瞻视野，预判航运市场供需动态变化以调整运力。这两方面，锦江航运兼而有之。

在顺应新势能方面，锦江航运订造的4艘1900TEU绿色节能曼谷型船舶“通兰”“通丹”“通莉”“通薇”轮均完成交付，该系列新造船搭载及应用船舶数字化营运支持系统（DOSS系统），实现了船舶碳排放强度CII值的滚动监测，在节能降碳、智能管控、快捷高效、装载运输等能力与性能方面具有较大的技术与竞争优势，并已获得中国船级社签发的智能船舶（i-ship）附加标志。

9月，该系列第四艘“通薇”轮正式交付。截至2024年6月30日，锦江航运共经营51艘船舶，包括25艘自有船舶和26艘租赁船舶，总运力为5.2万TEU。

2.布局增量市场

根据今年锦江航运《三季报》，前三季度公司深刻把握区域航运市场变化，持续优化生产经营举措，发挥完善的航线网络优势与资源丰富的口岸优势，增强航线经营核心竞争力，保持经营稳健，助推高质量发展，锦江航运在前三季度完成集装箱总箱量为173.33万标准箱，营业收入与净利润持续增长。前三季度营业收入达到42.64亿元，同比增长7.79%；实现归母净利润7.19亿元，同比增长2.98%。第三季度实现营业收入15.85亿元，同比增长22.34%；实现归母净利润4.02亿元，同比增长166.08%。锦江航运指出，第三季度业绩之所以大幅上涨，得益于公司紧跟“一带一路”国家战略，加大对东南亚航线的开拓布局，同时叠加市场供需影响、东南亚区域集装箱运输价格较去年同期上升，公司在该区域航线业务实现量价齐升。

3.延伸品牌服务

在开拓东南亚精品航线时，也能看出锦江航运对品牌战略的坚守。

东北亚精品航线是锦江航线的“代表作”。多年来，公司以船舶高准班率为支撑，以HDS（Hot Delivery Service）等特色服务为依托，提供精确到小时的快速交货服务，打造高准班率等差异化竞争优势，推出上海—日本、太仓—日本、青岛—日本、大连—日本等多条精品航线，实现中日“两个圆心”的布局。

在上海—日本航线、上海—台湾航线占有率已连续5年（2020—2024）实现市场第一。在稳住东北亚航线经营压舱石的情况下，锦江航运再积极拓展东南亚市场第二增长极，而不是在地基未筑牢时盲目扩张。

充分积累东北亚精品航线的品牌服务经验后，锦江航运将其转化为拓展东南亚航线的服务优势，以复制精品航线的理念打造具有公司特色的东南亚精品航线。

继成功复制“海防丝路快航”“泰越丝路快航”等东南亚区域精品服务后，今年3月，新设中国—印巴及印西航线，进一步延伸航线至南亚等新兴区域，网络拓展到巴基斯坦、斯里兰卡等南亚区域，新增挂靠印度那瓦西瓦、蒙德拉等口岸，着力延伸服务触角。4月，公司以客户和市场需求为导向，持续丰富“丝路快航”系列精品航线，推出东南亚区域精品航线——泰越快线，实现泰国（林查班）至中国深圳（蛇口港）4天直达、泰国（林查班）至中国上海7天速达，为区域内进出口客户的快速运输提供了便利。这些均是锦江航运传统优势航线精品服务在东南亚区域的复制推广，也是立足新发展阶段、不断增强企业航线竞争力与品牌影响力的有力举措。

4.打造物流产品

为满足客户多样化服务需求，今年9月，锦江航运依托境内外网点服务，衔接东南亚区域精品航线，进一步推出泰国林查班至莱卡邦物流延伸服务以及重庆出海新通道，打造便捷高效的多式联运物流产品，为出口货物提供一站式物流解决方案。同时，为进一步满足客户在中东地区运输服务需求，锦江航运开通中东航线JFX，该航线从青岛港首航，沿途挂靠上海港、宁波舟山港、蛇口港和巴生港，进一步织密亚洲区域服务网络。

无论在优化运力结构、拓展航线还是延伸服务方面，锦江航运都始终围绕品牌战略稳步前行，由此既守住固有“阵地”，又把握新兴市场的增长机遇，实现高质量可持续增长。