12月22日，在海事部门全程协调维护下，现阶段全球载重能力最大、综合功能最强的大型自航甲板船“泛洲8”号从上海以东水域进行为期5天的各种专业航海测试后回港。

“泛洲8”号由泰州众航船舶为江苏泛洲船务有限公司建造，该船总长256米，型宽51米，型深13米，最大载重量58405.4吨，续航可达16000海里。甲板载货区有效长度230米，垂直球艏，双机双桨，冗余推进，最大航速16节，经济航速12节，经济油耗每天23.43吨。抗风能力12级，续航力16000海里，具备有限条件下极地通航能力。

该船甲板空间宽敞，设计融合了超压载、PR-2（冗余推进系统）等多项先进技术，配置了先进的导航和通信设备，能够适应多种作业需求，无论是进行海上油田导管架及平台模块运输，还是作为海上石油平台生产所需的带包装的危险品的运输载具，都能展现出卓越的性能，确保在各种海况下都能安全、高效地航行。

该船适航能力强，满足极地规则要求，可航行于小块漂流浮冰海域，并申请船级社G-ECO和G-EP绿色生态、绿色环保船舶船级符号，该船采用了一系列安全、节能、环保技术，是现阶段全球载重能力最大、综合功能最强的自航甲板船。

“泛洲8”号主要用于超大型的大件运输，包括但不限于以下货物的运输：海上油田导管架及平台模块运输；大型船舶钢结构主体及分段运输；核电设备、矿山机械集成模块运输；港口设备、大型成套化工设备运输；风力发电设备海上运输；兼顾运输海上石油平台生产所需的带包装的危险品。

据了解，泛洲船务共向泰州众航船舶公司和扬州富龙船舶订造了2艘55000吨级无限航区大件甲板运输船，设计均由以特种船舶和海工设计见长的上海韦迒船舶科技公司担当。除了即将交付的首制船“泛洲8”轮之外，其姊妹船也在建造中。