近日，荷兰航运公司Longship宣布在荷兰船厂GS Projects下单订造两艘3700载重吨环保杂货船，新船预计将于2025年第二和第三季度交付。

Longship没有透露新船价格，只表示这两艘船均已获得融资承诺，并将根据为期五年的定期租船协议运营。该型低能耗杂货船采用单开顶箱形货舱，容积约为181000立方英尺。新船将配备两个舱壁，可用作双层甲板。新船适用于谷物、木材和工程货物运输，由符合IMO Tier III标准的三菱S12R发动机驱动，输出功率为749千瓦。

Longship表示，新船的环保设计将有助于集团实现大幅改善环境影响和碳足迹的承诺。Wagle Chartering公司将负责新船的商业运营，而Longship Management BV公司将负责新造船的技术和船员管理。

据了解，Longship成立于2009年，是一家扎根于挪威和荷兰的船舶运营商和物流公司。该公司专注于4000和10000载重吨的货船，目前其船队拥有约21艘船舶，包括正在荷兰GS Yard船厂建造的2艘3700载重吨杂货船和正在土耳其Atlas船厂建造的3艘8600载重吨杂货船。

Longship正在启动一项广泛的船队更新计划，引入更多的船型和低排放的推进系统。2024年6月，Longship刚刚接收了Atlas船厂交付的首艘8600载重吨杂货船“Longera”号。该系列船采用柴电推进系统，与目前类似规格的主流船舶相比，可以减少约45%的燃料消耗。

同年9月，Longship在荷兰Ship and Steelbuilding（SaS）造船厂下单订造了4+4艘PMAX ECO TRADER系列6000载重吨环保杂货船，计划在2026年开始交付。该型船将由SaS位于荷兰Waterhuizen的造船厂与其合作伙伴GS Projects共同建造，由荷兰船舶设计公司Groot Ship Design提供设计，具有高效的燃料效率和先进的环保技术。