12月26日，湖北合创重工与四川鑫望达船务有限公司正式携手，共同启动了20艘130米LNG单一燃料川江标准多用途船的建造项目。这一合作，不仅是合创重工针对川江船运造船业务的重要拓展，也为川江航运的发展注入了新的动力。

2024年8月2日，交通运输部和国家发展改革委联合印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，细则实施期间为发布之日起至2028年12月31日止。这批船舶采用LNG单一燃料动力，符合交通运输部和国家发改委印发的新能源清洁能源营运船舶要求，在环保和高效方面表现出色，首先单燃料动力系统减少了有害物质排放，积极响应了国家绿色航运的号召，为保护长江流域的生态环境贡献了一份力量。其次优化的船体设计和先进的航行技术使得船舶能耗更低，运营成本更少，提高了船运业的经济效益。作为多用途船，它们将成为川江流域物资流通的重要支撑，促进区域经济的繁荣与发展。

此次合作，不仅体现了合创重工与四川鑫望达船务有限公司的实力与信任，更是双方共同推动船运事业发展的坚定决心。双方将共同努力，确保项目顺利进行，船舶按时交付并投入运营。这批新型船舶的加入，将为川江航运带来新的机遇和发展，提升整个航运行业的竞争力和影响力。

展望未来，合创重工将继续坚持创新、合作、共赢的理念，积极参与国际船运市场的竞争与合作，与更多优秀的航运公司、船运公司等合作伙伴携手共进，为提升长江内河船运行业做出更大的贡献。

据了解，湖北合创重工有限公司地处湖北黄冈市，占地200万平方米，是长江中上游投资规模最大、占地面积最大的造船基地。拥有500吨、300吨、100吨门吊各1座，2万级船台2座，6万级船坞2座，5万吨级舾装码头1座，3.2万平方米的钢材加工车间一栋，3万平方米的分段制作车间1栋，19800平方米的喷涂车间12栋，1.2万平方米管加工车间1栋，板单元自动焊接设备流水线，年造船能力达到160万载重吨。

合创重工是湖北省产能最大的民营造船厂，也是是湖北省境内唯一一家“一级II类”大型民营造船企业。当前，随着内河船舶绿色转型趋势渐盛，合创重工与七一二所、武汉理工大学、武汉船舶技术学院等高校院所合作向绿色智能船舶产业进军，集中技术力量攻坚特种化学品、甲醇动力、纯电新能源船舶等产品，实现了由传统造船向现代造船的转型，从整体造船向分段建造、立体建造的转变，进一步缩短了工期，提高了质量。

今年10月，合创重工交付了为国能航运建造的国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”轮。该船长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量10850吨，入级中国船级社，获得中国船级社颁发的国内首张内河万吨级甲醇双燃料船舶检验证书，取得“绿色船舶-II、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台”等绿色智能附加标志，并配置有低压岸电系统。

11月，合创重工与舟山永盛海运签订了3艘23500载重吨化学品/油船建造合同，并于当月举行了开工仪式，这是湖北省民营企业历史最大的化学品船建造项目。