航运界网消息，作为一家快速发展的越南私营企业，Asia Pacific Shipping（ASP）致力于打造越南最大的油轮船队，同时不断扩大现有散货船队规模。

经纪公司报道称，大约两个月前，韩国大韩航运（Korea Line Corp）将旗下三艘建于2010年、57,300 载重吨的超灵便型散货船“Global Hope”号、“Global Frontier”号和“Global Brave”号出售给了未公开的利益方，总价值约为3750万美元。数据库信息核实后发现，这三艘船近期分别以“ASP Hope”号、“ASP Frontier”号和“ASP Brave”号的新船名加入了ASP船队。

据介绍，大韩航运出售的第四艘姊妹船“Global Genesis”号似乎已经被其他利益方收购。该船正以“Fortune Genesis”号的名称与香港的Joint Fortune Shipping公司进行交易。

船舶经纪公司Xclusiv Shipbrokers数据显示，2024年，超灵便型散货船和灵便型散货船在二手散货船中的最为“抢手”，分别售出181艘和177艘，约占散货船总销量的23% 和22%。

发展潜力巨大

ASP在今年早些时候订购了一系列不锈钢化学品船、MR型和LR2型油轮，受到市场关注。此次收购大韩海运的三艘散货船的行动表明，其有意将闲置资金用于扩大散货船队规模。

散货船是ASP发展的根基。最初，ASP为越南船东管理此类船舶，同时自己也购买了几艘散货船。该公司成立于2021年，是一家私营公司，由一群“来自越南的不同船舶管理公司的船长、高级船员和岸监”在一位“主要越南投资者”的支持下创立。在随后的两年里，该公司“通过有利的金融协议”将业务扩展到油轮和化学品船领域，发展势头迅猛。

官网信息显示，包括以上3艘船舶在内，ASP目前拥有并运营27艘船舶，其中包括13艘散货船、3艘LPG船、7艘油轮和4艘用于运输IMO II型化学品的油船/化学品船。另外，克拉克森数据显示，该公司还有25艘在建新船，计划于2026年至2028年期间陆续交付。

ASP计划进一步扩大其新造船计划。鉴于该公司不是国有企业，其拥有成为越南最大油轮船东的可能性。ASP在官网上表示：“在大多数主要航运公司都是国有或国有附属公司的情况下，成立一家完全私有的公司使我们能够自由发展，并通过更灵活的法律框架更好地满足国际市场的需求。”