船舶经纪公司Fearnleys预测，2025年干散货航运市场的需求将出现零增长。

干散货分析师Bernhard Baardson表示，由于美元走强、利率高企，以及中国经济刺激措施对散货船需求的影响存在时间滞后，该行业将面临诸多挑战。他指出，去年制造业的表现比服务业更差，这一趋势在今年还将持续，这是全球经济疲软的一个表现。此外，中国港口的铁矿石和煤炭库存处于高位，这将限制进一步的进口。

Bernhard Baardson表示：“如果要说今年对干散货市场最不利的因素，那就是煤炭库存，因为这可能意味着太平洋市场将大幅走弱。”

与此同时，在需求停滞的情况下，全球散货船船队规模将增长3%，某些细分市场增幅甚至更大。

Fearnleys公司预测，今年灵便型、超灵便型和巴拿马型散货船的收益将处于较低水平。Bernhard Baardson称，好望角型散货船的收益预计约为1.5万美元/每天。2026年的情况可能会有所改善，但这位分析师表示，目前仍缺乏明确的迹象。

美元走强对干散货运输量产生了重大影响。Bernhard Baardson解释道，美元指数同比上涨5%，这将导致今年干散货运输量与去年相比增长为0。

他指出：“这是当前美元发出的信号，实际上我们已经从1月份的初步数据中看到了这一点，比如AIS数据等。”

根据Fearnleys的预测，今年全球超灵便型和Ultramax型散货船船队规模净增长将达到5%，这是所有细分市场中增幅最大的；灵便型和巴拿马型/卡姆萨尔型散货船船队规模将增长3%；好望角型散货船船队规模预计将增长1.8%，相对较低。