俄罗斯核动力破冰船“50 Let Pobedy（胜利50周年）”号在北海航线航行时与一艘散货船相撞，船体严重受损。

据悉，这起事故发生在当地时间1月26日晚间，当时“50 Let Pobedy”号正在喀拉海维护冬季航道并为一艘货船护航。根据船舶自动识别系统数据，“50 Let Pobedy”号很可能在驶往鄂毕湾的途中与20144载重吨散货船“Yamal Krechet”号相撞，目前“Yamal Krechet”号情况不明。

事故使得“50 Let Pobedy”号左舷靠近船头处出现了一道裂口，但俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）下属破冰船运营商Atomflot称，这艘破冰船依然适航，并将继续在鄂毕湾作业，受损部位距离船舶的核反应堆较远，动力装置运行正常。

核动力破冰船在冬季经常在鄂毕湾水域为LNG船和油船护航。目前尚不确定“50 Let Pobedy”号是否将完成其常规的冬季破冰服务，还是将提前返回摩尔曼斯克进行维修。

据了解，“50 Let Pobedy”号是俄罗斯现役的8艘核动力破冰船之一。该船于1989年开工建造，但在苏联解体后，俄罗斯政府于1994年叫停了建造工作。直到2003年，这艘船才重新开始建造，最终在2007年完工交付。

“50 Let Pobedy”号是俄罗斯Arktika级核动力破冰船的升级版，长159.60米、宽30米，排水量为25840吨，配备有两个7.5万马力的核反应堆，可以凿开2.5米厚的冰层。在2020年首艘22220型核动力破冰船“北极（Arktika）”号服役之前，“50 Let Pobedy”号是全球最大的核动力破冰船。

除了承担破冰任务之外，“50 Let Pobedy”号也被用作旅游目的，载客前往北极，船上有专门为游客设计的住宿甲板。Quark Expeditions在2008年租赁了这艘破冰船，用于北极探险，该船设有5个类别64个舱室，可容纳128名游客。

2013年10月，在2014年冬奥会前夕，“50 Let Pobedy”号曾载着奥运圣火前往北极。