近日，法国工程公司GTT宣布获得来自韩国三星重工的订单，将为其3艘新建100000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）设计储罐，并将配备其开发的Mark III薄膜围护系统。

新船将成为全球最大的乙烷运输船，在保持之前9.8万立方米VLEC相同整体参数规格的前提下，将货物能力提升至了10万立方米，可运输乙烷、乙烯、丙烷、丁烷、LPG和丙烯等各种类型的液态气体。

三星重工在去年12月与日本商船三井签订了这3艘VLEC建造合同，这是三星重工自2020年以来承接的首份VLEC订单。新船计划在2027年12月之前陆续交付，将长期租赁给泰国水泥巨头皇象水泥集团（Siam Cement Group）旗下子公司SCG Chemicals PLC。

该型船全长230米，宽36.6米，吃水11.9米，将配备双燃料乙烷推进发动机，与传统燃料船舶相比可减少温室气体、硫氧化物和氮氧化物排放。

除了VLEC订单在内，GTT最近还获得了三星重工一艘18万立方米LNG运输船的储罐设计订单，将为其配备Mark III Flex薄膜围护系统。这艘LNG船由丹麦航运公司Celsius Shipping在今年1月订造，计划在2027年6月交付，与日本最大电力公司JERA签署长期租船合同。