为增强韩国造船业的竞争力，推进环保船舶研发、造船业数字化转型和自主航行船舶建造，韩国政府今年将投入约2600亿韩元（约合1.79亿美元、13亿元人民币）予以资金援助，同比增长了40%。

根据韩国产业通商资源部近日发布的信息，2025年该部门将在环保船舶领域投入约1700亿韩元（约合8.55亿元人民币），在船舶建造工程数字化转型领域投入约700亿韩元（约合3.52亿元人民币），在自主航行船舶领域投入约200亿韩元（约合1亿元人民币）。

韩国产业通商资源部还公布了约200亿韩元规模的2025年造船业第一批17个新研发援助项目，主要包括氨燃料动力船舶、电力推进船舶、风力辅助动力装置等环保设备的研发，旨在工艺革新的协作机器人开发，造船厂-合作公司（转包企业）合作平台开发等。

具体来看，韩国产业通商资源部将为氨燃料动力船舶技术的发展提供特别援助。有评价认为，氨燃料动力船是完全不排放温室气体的未来型船舶，是韩国造船业继LNG船之后的新一代“生计产品”。为此，韩国产业通商资源部将为氨燃料喷射系统、泄漏感知及处理系统、尾气后处理系统等核心设备的开发提供援助，并在全球首次着手氨燃料加注专用船舶建造项目。

韩国产业通商资源部还将为包括高电压直流系统在内的中大型电力推进船舶核心设备、船舶风力辅助推进装置(翼帆，wing sale)、 船内二氧化碳捕集及处理设备的开发提供援助。

同时，韩国产业通商资源部将积极支持劳动力依赖度高的造船工程实施数字化转型。为此，将着手开发高速激光切割系统、船舶分段内部自主移动型焊接机器人、厚板连续焊接协同机器人。

此外，还将为造船厂合作公司专用数字化生产管理、计划系统和造船厂-合作公司合作平台的开发提供援助。

韩国产业通商资源部相关人士表示：“希望通过此举，可以提高造船厂的生产效率、预防安全事故、实现工程的智能化。”