航运界网消息，华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)发布2024年第四季度和全年未经审计的业绩。报告期内，Wallenius Wilhelmsen2024年全年业绩超过2023年全年，再创新高。与此同时，预计2025年调整后的EBITDA至少与2024年持平，或比2024年高出10%。

报告披露，2024年全年调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）总额为19.0亿美元，高于2023年的18.1亿美元。2024年全年净利润为10.6亿美元，而2023年为9.7亿美元。

Wallenius Wilhelmsen首席执行官Lasse Kristoffersen表示，“公司处于稳固的地位。我们预计2025年业绩也将是强劲的一年。”

他指出，“最近，全球贸易和市场的不确定性有所增加，但Wallenius Wilhelmsen完全有能力度过这一难关。凭借稳健的财务状况、可观的业务量和强大的合作伙伴关系，我们为2025年做好了准备，并预计这将是又一个强劲的一年。”

Wallenius Wilhelmsen预计2025年调整后的EBITDA至少与2024年持平，或比2024年高出10%。

2024年四季度，Wallenius Wilhelmsen实现营业收入13.4亿美元，环比下降0.9%，同比增长4.7%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4.5亿美元，环比下降4.0%，同比减少0.4%；息税前利润（EBIT）为3.1亿美元，环比下降6.1%，同比增长1.0%；净利润为2.9亿美元，环比增长12.0%，同比增长30.0%。调整后EBITDA利润率为33.7%。

2024年全年，Wallenius Wilhelmsen实现营业收入53.1亿美元，同比增长3.1%；EBITDA为18.7亿美元，同比增长3.4%；EBIT为12.9亿美元，同比增长5.2%；净利润为10.6亿美元，同比增长9.3%。

受红海危机的影响，四季度货运量环比下降7.2%，同比下降了12.1%至1359万立方米。但运价从每立方米56.6美元飙升至每立方米64.4美元，同比增长13.8%。

Wallenius Wilhelmsen总裁兼首席执行官Lasse Kristoffersen表示，“尽管汽车生产正在放缓，但汽车需求已恢复到疫情前的水平。”他补充说称，混合动力车的需求又回来了，远洋汽车运输也在增长。

PCTC船队发展

截至第四季度末，全球汽车运输船达到721艘，总运力430万CEU。第四季度交付了12艘新船。

截至目前，全球远洋汽车船（>4000 CEU）的订单量为216艘，相当于全球现有船队的39%。其中65艘在2025年交付，58艘在2026年交付，45在2027年以及其余的在2028年交付。