法国米其林集团（Michelin Group）近日宣布，其创新的充气风帆技术已获得首个商业合同，将应用于法国一艘新型深海巡逻艇。这一突破标志着米其林在海上风力推进技术领域的商业化进程迈出了重要一步。

该巡逻艇将由Socarenam船厂建造，设计工作由法国船舶设计公司Mauric负责。2024年12月，法国海洋事务、渔业和水产养殖总局（DGAMPA）正式授予了设计和建造合同。

这艘巡逻艇全长54米，设计用于执行长达12天的任务。其设计重点在于延长任务时间和提升能源效率。该船将采用柴电混合动力系统，并配备米其林的WISAMO（Wing Sail Mobility）风帆系统，以实现风力辅助推进。该船设计最高航速17节，以12节速度巡航时，可航行3600海里。

巡逻艇采用钢质船体和铝质上层建筑设计，可搭载20名船员，并配备了结合主动鳍和被动自由液面罐的防横摇稳定系统，以确保在所有海况下的最佳操作性。该船预计于2027年下半年交付，取代已有约40年历史的巡逻艇“Iris”号，任务范围包括海上监控、渔业监管执法、航行监控、海上污染控制、环境执法以及搜救行动。

该船配备的米其林WISAMO风帆表面积达170平方米，通过优化设计和船舶运行模式，预计可降低约15%的油耗。WISAMO系统由三个关键组件构成：自动化可伸缩式桅杆，可根据需要展开或收起；轻量化耐用充气结构，充气后可以形成对称的翼帆轮廓；以及一个全自动控制系统，该系统能够管理所有风帆功能（包括根据环境条件进行升降、调整、操作、收帆和存储），而无需增加船员额外的工作量。米其林于2021年首次展示了WISAMO概念，并获得挪威船级社（DNV）的设计批准，于2023年在一艘滚装货船“MN Pelican”号上进行了首次试验。

米其林表示，未来将开发多种型号的WISAMO风帆系统，以支持各种类型船舶的脱碳，包括大型游艇、工作船和货船等。