地中海航运（MSC）首席执行官Søren Toft近日在洛杉矶举行的TPM航运与物流会议上表示，美国拟对中国船舶征收港口费的举措不仅将损害美国港口利益，还可能推高商品价格，并对全球航运业产生深远影响。

美国贸易代表办公室（USTR）近期提出一项提案，计划对中国运营或中国建造的船舶征收港口费，具体形式尚未明确。Toft指出，这一提案若按当前方案实施，将产生显著影响。尽管提案细节尚不完善，MSC已开始评估其潜在影响。

据悉，该举措的主要目的是推动美国本土船舶制造业发展。目前，全球大部分船舶由中国制造，美国政府希望通过税收政策促使美国进入这一市场。根据讨论，每次靠港可能征收高达100万美元的费用。以一次航行通常四次靠港计算，航运公司可能面临高达400万美元的额外成本。

Toft进一步分析称，以平均10000TEU的船舶规模计算，每个20英尺集装箱的成本将增加约400美元。他表示：“这些成本要么迫使我们调整航线网络并缩减覆盖范围，要么最终转嫁给消费者。”此外，他还指出，航运公司可能会重新评估次要港口，以减少停靠次数并降低成本。

根据Linerlytica的数据，MSC船队中约有11%的船舶为中国制造。Toft坦言，若该税实施，MSC将面临巨大成本压力。