3月28日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司发布了2024年年度报告，其海洋工程业务的营业收入为人民币165.56亿元，同比上升58.41%；净盈利人民币2.24亿元。其中，海洋工程业务的经营主体烟台中集来福士海洋科技集团有限公司新签海工订单创历史最佳业绩，达32.5亿美元，同比增长近一倍。

2024年，全球船舶和海工市场环境持续向好，国际油价处于相对高位水平，对油气生产平台仍存在促进作用，持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金连续走高，海工装备市场继续恢复向好。报告期内，新签订单32.5亿美元（去年同期：16.8亿美元），包括1艘浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）修改造、2座浮式生产储卸油装置（FPSO）船体总包、3艘滚装船及其它清洁能源订单。2024年底，累计持有在手订单价值同比增长27%至69.2亿美元（去年同期：54.7亿美元），其中油气业务、风电安装船及滚装船占比约为3：1：1，已排产至2027年。

在产品交付方面，报告期内油气业务包括向客户交付3个FPSO模块、Mero项目FPSO改造船等；特种船业务交付7艘汽车滚装船及2艘风电船。其中，比亚迪“开拓者1号”是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，是中集来福士建造的7000车位双燃料动力汽车运输船系列首制船，开启了“国车自运”时代；Mero 3 FPSO项目是国内首例于同一船厂完成的FPSO修改造项目，可日处理原油18万桶，天然气1200万立方米。

在海工资产运营管理业务方面，目前中集集团海工资产运营管理业务涉及的各类海工船舶资产共14个。报告期内，中集海工资产运营管理业务持续发挥现有项目经验和业务能力，进一步巩固与国内外客户合作关系，借助优异的海工平台运营管理能力，提高资产上租率，成功完成2座平台新签租约，1座恶劣环境半潜平台成功完成5年特检并继续为客户提供安全优质服务，其他多座平台也在通过多种渠道积极参与市场招标，寻求资产处置及租赁等业务机会。

在清洁能源领域，受益于中国天然气表观消费、液化天然气（LNG）进口量双增、LNG价格平稳、全球航运业维持高景气度等利好因素，特别在水上清洁能源领域，全球航运业加速绿色转型，全球新船订单中替代燃料船舶的订单量显著增加。报告期内，主要经营企业中集安瑞科控股有限公司水上清洁能源相关业务累计新签订单超人民币100亿元，再创新高。

2025年，中集集团海洋工程业务将继续积极推进业务转型，整合产业图谱，以海洋油气为基本面，逐步向新能源拓展，形成平抑周期的组合。整体而言，油气平台业务持续突破技术门槛及接单能力；清洁能源业务，将持续利用海工高端装备设计及建造优势，重点聚焦于海上风电装配及风电运维业务；滚装船业务，中集来福士将紧抓市场机遇，扩大市场优势，在保持订单持续有质增长的基本面、确保履约交付的同时，严控风险、精益管理，实现企业经营提质增效。