3月30日、31日，大连造船中船天津两天实现一船试航、一船出坞、一船半漂三大生产节点，以优异成绩圆满完成一季度生产任务。

一船试航

3月31日，中船天津为地中海航运建造的C16K-12号船提前年度计划21天开启试航任务。在充分借鉴前船建造经验的基础上，本次试航首次采用“二合一”试航模式，通过整合试验流程，大幅缩短试航周期，为船舶建造技术提供了实践范例。

针对船舶完整性的问题，项目组与总装部协同攻坚，30天内完成动火施工，机舱、货舱及甲板面涂装等工作全面收官，水下调试周期较前船进一步压缩，创下新纪录。

在此过程中，项目团队昼夜奋战，技术骨干驻守一线精准调试，抢工赶时保障进度，各部门通力协作，在有限时间内攻克关键节点，解决突发问题，使工序前移，助力中船天津“1568”目标的实现。

一船出坞

3月30日，中船天津为地中海航运建造的C16K-14号船提前年度计划16天顺利出坞，全面进入水下调试阶段。 

该船自2024年9月12日铺底以来，坞内建造周期仅199天，较9号船缩短了39天，充分展现了中船天津在大型集装箱船建造领域的高效管理与技术优化能力。

建造期间，项目团队以精益管理为导向，在坞内完成了5台发电机单机负荷试验、锅炉点火等关键节点，机舱整体进涂开始、舵机具备动车条件，综合下水完整性评分达95.4分，为后续水下调试奠定了坚实基础。

一船半漂

同日，中船天津为地中海航运建造的C16K-15号船完成半船漂浮节点，较计划目标提前1天。

本次漂浮共74总组段，258分段，较原计划增加71个分段，长度增加60余米。坞内建造期间，各部门锚定“1568”节点目标，凝心聚力，团结合作，主动担当，合理调配生产资源，提升协同效率，以强大的执行力推动生产任务提前完成。

谋好篇、开新局，中船天津将持续对标国际先进船企，补短板、强弱项，全力塑造一流品牌、建造一流产品、打造一流队伍，为大连造船高质量发展做出新的更大贡献。