4月3日上午10时28分，舟山岱山长宏造船有限公司大坞450吨场地，1300吨龙门吊主梁提升工作正式启动，公司总经理耿红卫及其他相关部门车间领导见证了这一历史性时刻。

该龙门吊由南通润邦重机有限公司总承包，上海创未建设工程有限公司承建，以单机1300吨起吊能力刷新浙江省门式起重机载重纪录，其146米超大跨距设计更开创华东地区船坞装备新制式。此次安装的双主梁大跨度起重机吨位创浙江省之最。

该龙门吊总重约4180吨，总高度108米，跨距146米，可抬吊重量达1300吨，起吊高度76米，具备极强的起重能力和高度的稳定性，满足未来岱山基地20000TEU等超大型船舶建造过程中的吊装需求。

当日的主梁提升采用分级加载方式，待主梁底部离开胎架约200mm后停止提升，并且进行24小时的静载观察，工作人员则对相关设备部件等进行检查记录，以确保后续工作正常进行。

1300吨龙门吊作为长宏国际目前最大吨位的龙门吊，投入使用后将有效缓解现有设备的负荷压力，大幅提升船坞吊装能力和工作效率，更好地满足生产需求，为公司实现产值目标提供坚实保障。

据了解，长宏国际在舟山市定海区、普陀区、岱山县设立三大船舶修造产业基地，是目前世界唯一的集造船、修船、拆船和金属资源利用为一体的全产业链大型船舶工业企业。三大基地占地面积超580余万平方米，总岸线长12400余米，年造船能力超300万载重吨，年修船能力600艘以上。

长宏国际在2022年底首次承接大型集装箱船订单，与地中海航运签署10艘LNG双燃料11500TEU船，而在此之前长宏国际建造的集装箱船大多为支线船。

以2022年的首份订单为开端，地中海航运在2023年8月、2024年8月分别又在长宏国际订造10艘10300TEU和12艘19000TEU双燃料LNG动力船。凭借地中海航运这32艘订单，长宏国际目前集装箱船手持订单排名全球第8位。