4月22日，中国船舶集团江南造船在上港集团能源（上海）有限公司新造20000立方米LNG加注船项目上成功中标，揽获LNG加注船订单。

从C型罐液化石油气（LPG）船到液化乙烯（LEG）船、液化天然气（LNG）船，从小型（small size）到灵便型(handy size)、中型（medium size）气体船，从全压到半冷半压，从单燃料到双燃料，江南造船已交付51艘C型罐气体船，在C型罐气体船的设计、建造积累了丰富的经验和实力底蕴。本项目中标，标志着江南造船时隔2年重返C型罐气体船领域，杀入LNG加注船市场。

据了解，20000立方米LNG加注船是目前全球最大的LNG加注船之一。本次江南造船中标的20000立方米LNG加注船采用3个双耳C型罐，配备全回转电力推进系统、艏侧推、GCU、高负载压缩机、智能船舶等先进设备，能满足NOx Tier III要求，实现SOx排放近零排放、CO2温室气体降低约20%。本船适用于各类舱型的LNG受注船的船-船加注及过驳、船-岸补液及反输，BOG处理、作业量贸易计量及热值分析，能为LNG动力船提供惰化、冷舱、气试服务。根据建造计划，本船计划于2027年上半年交付使用。

上港能源是上港集团全资控股公司，肩负着推动港航业交能融合可持续发展、提升上海国际航运中心服务能级的重要使命，致力于港口新能源开发，助力打造绿色港口和绿色航运走廊。上港能源船队拥有LNG加注船“海港未来”和绿色甲醇加注船“海港致远”，为国际航运公司提供的船-船绿色燃料加注量位居全球港口前列。

此次LNG加注船项目花落江南造船，是上港集团和上港能源对百年江南的信任，也是江南造船综合实力的充分体现。相信凭借江南造船的船舶建造实力和上港能源丰富的加注经验，双方定能戮力同心，实现强强联合，共同打造指标先进性能优良的LNG加注船，助力绿色港口和绿色航运走廊建设。

随着LNG动力船的订单数量不断增加，对配套LNG燃料加注基础设施的需求也在持续提升，今年以来LNG加注船新船订单激增。克拉克森的数据显示，今年前三个月全球LNG加注船新船订单数量多达10艘，而2024年全年的新船订单数量为16艘。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前江南造船手持订单共计107艘约1042万载重吨，其中LPG船64艘、集装箱船32艘、LNG船7艘、汽车运输船4艘，交船期排至2029年。