航运界网消息，欧佩克在其最新月度报告中称，上个月油轮市场疲软。尽管低于2022年和2023年的强劲水平，但制裁和关税的发展使得即期运价接近五年平均水平。

具体来说，VLCC的运价在3月有所回落，原因是制裁相关的不确定性在前几个月增加了长距离运输的需求。与此同时，苏伊士型油轮市场、阿芙拉型油轮市场和成品油轮市场的即期运价均呈小幅上涨态势。

原油油轮市场

VLCC板块，由于对受制裁原油流量不确定性的支撑减弱，3月，所有监测航线的VLCC的运价均有所下降。平均而言，VLCC即期运价月环比下降4%，较去年同期的强劲水平下降18%。

在中东至亚洲航线上，由于流向韩国和中国的货量下降，3月VLCC的租金价格为WS60，月环比下降3%，同比下降14%。由于贸易不确定性导致流向美国的货量减少，中东至西欧航线的即期运价月环比下降6%，平均运价为WS34，同比下降28%。尽管来自尼日利亚的VLCC的货量激增，但3月西非至亚洲航线的即期运价月环比下降3%达WS61，环比下降14%。

苏伊士型油轮板块，3月，大西洋盆地的苏伊士型油轮即期运价继续走高，月环比上涨6%，同比下降10%，主要得益于巴西和加拿大货量的小幅增加。

在西非至美国墨西哥湾沿岸航线上，苏伊士型油轮3月的即期运价为WS87，月环比上涨5%，同比下降12%。在美国墨西哥湾沿岸至欧洲航线中，该型油轮的平均运价为WS82，月环比上涨8%，同比下降7%。

阿芙拉型油轮板块，该型油轮的即期运价在3月进一步小幅上涨，月环比上涨7%，同比下降16%。期间，印度尼西亚至亚洲航线的运价月环比上涨7%至WS131，同比下降22%。

3月，加勒比海至美东航线的即期运价月环比上涨12%，平均运价为WS137，同比下降11%。跨地中海航线的平均运价月环比上涨4%，达WS137，同比下降14%。地中海至西北欧航线的运价月环比上涨4%，平均运价为WS132，同比下降16%。

成品油轮市场

今年3月，成品油轮即期运价上涨，苏伊士运河以东航线的运价月环比上涨15%，同比下降35%；苏伊士运河以西的运价环比上涨8%，同比下降31%。

期内，中东至亚洲航线运价月环比上涨22%，平均运价WS158，同比下降36%。新加坡至亚洲航线的成品油轮运价月环比上涨9%达WS184，同比下降34%。

在大西洋盆地，西北至没动航线的成品油轮的平均运价为WS163，月环比小幅上涨3%，同比下降21%。地中海周边地区的跨地中海航线、地中海至西北欧航线的成品油轮的运价均月环比上涨10%，同比下降约35%。