近日，荷兰造船集团Holland Shipyards Group为本土航运公司Hartel Shipping建造的两艘3,800载重吨风力辅助推进柴电多用途沿海货船举行命名仪式，两艘新船分别命名“Waalvliet”号和“Rijnvliet”号。

这是Hudig & Veder集团旗下Hartel Shipping订造的系列3艘新一代沿海货船中的第二艘和第三艘。其中，系列首制船“Maasvliet”号已经于今年2月交付运营，目前正由Subsea Environmental Services租用，开展海底电缆回收业务。

该系列船由Conoship设计，船长89.42米，宽13.20 米，货舱容量为5530立方米，设有二层甲板可增加项目货物容量，可装载散货、件杂货和集装箱，专为满足欧洲短途近海市场的运营需求而打造，兼具灵活性、货运效率和坚固的船体结构。

响应对可持续发展的日益关注，Hartel Shipping为新船选择了柴电驱动系统，允许船舶现在和将来使用可持续燃料。新船由两台374千瓦的电动机驱动，总装机功率为749千瓦。这种变频控制的柴电动力系统可以调节螺旋桨的速度，从而节省高达35%的燃料，大幅降低排放。

此外，船上还配备由荷兰风力辅助船舶推进技术公司Econowind提供的风力辅助装置VentiFoil，可以实现8-12%的进一步节能。

这种面向未来的设计充分体现了Hartel Shipping与Holland Shipyards Group两家公司致力于降低海运物流行业环境影响的共同愿景。

据了解，VentiFoil是荷兰风力推进方案提供商Econowind开发的一种创新翼形风帆装置，使用现代空气动力学，相对于其尺寸而言能产生高推力。智能吸力集成在翼中，使Ventifoil的推力能增加一倍，在需要时还可以收起装置。Ventifoils可以装在一个40英尺集装箱内，也可以固定安装可伸缩的版本，因此其尺寸不受集装箱尺寸的限制。