近日，国家发展改革委办公厅公布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，宁波远洋“740TEU纯电动集装箱海船研究与应用”项目成功入选。这不仅是浙江省海港集团、宁波舟山港集团绿色港口建设的标志性成果，也为全球沿海零碳运输提供了可复制、可推广的“中国方案”。

由宁波远洋发起建造的740TEU纯电动集装箱海船属于交通领域示范项目（船舶），是全球最大、国内首批万吨级纯电动集装箱海船。宁波远洋于去年5月与江西江新造船签订了2艘740TEU电池动力集装箱船建造合同，新船由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计，在去年10月开工建造，预计2026年建成交付。

据了解，740TEU纯电动敞口集装箱船长127.8米，宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进，最大航速11.5节；总箱位数742TEU，配置10个箱式电池作为动力来源，停靠港口时通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电；还配置了光伏系统提供可再生能源，可实现营运及靠泊装卸货零排放。

该型船还具备智能集成平台、智能机舱和开阔水域自主航行i-ship（I、M、No）入级智能船舶符号；具有实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰、驾驶模式切换等功能，集绿色、高效、智能于一体。同时，岸基运维中心可对船舶设备进行实时监测，并可进行远程遥控，为船舶营运及航行带来全新体验。具备开阔水域自主航行功能，充分体现了“节能、环保、经济、高效、智能”的设计理念，可实现船舶营运及靠泊装卸货全过程零排放。

作为浙江省首家AAA级信用航运企业，宁波远洋秉承“节约能源、绿色发展”的经营管理理念，将绿色低碳发展理念贯穿其船队规划、建设和运营的全过程，以低碳、节能、环保赋能高质量绿色船队建设，积极开展船队绿色智能化升级，从而在源头上实现能源节约和绿色转型的目标。

此前，宁波远洋14艘国际航线船舶在中国海事局和中国船级社碳强度指标评级表现优秀，6艘船舶荣获香港海事绿色低碳船舶奖励奖项，并荣获美国环保组织“保护蓝鲸保护蓝天”项目最高奖。最新数据显示，该公司共有绿色节能型船舶26艘，占其自有船舶比例达52%。

据了解，宁波远洋成立于1992年，注册资金13.08亿元人民币，是宁波舟山港股份有限公司控股子公司。公司于2008年12月成为宁波舟山港股份有限公司全资子公司，2020年12月正式启动分拆上市计划，2021年3月完成股份制改革，顺利于2022年12月8日成功登陆沪市主板，成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司。

宁波远洋为浙江省内最大的集装箱班轮企业，目前共经营船舶88艘，总运力136万载重吨/7.2万TEU载箱量，其中自有船舶44艘，89.4万载重吨/4.3万TEU载箱量，形成一支由3000吨至59000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量(10艘)散货船舶的综合性船队。船队规模适中，与航线运力需求及发展保持高度匹配，保证了航班运营班期的稳定性。

今年第一季度，宁波远洋实现营业收入13.73亿元，同比增长17.60%；实现归母净利润1.75亿元，同比增长4.95%。