5月15日，上汽安吉物流建造的全球最大滚装船——9500车位远洋汽车运输船，正式命名为“安吉安盛”轮，并开启欧洲首航。

随着这艘全球最大、装载能力最强、能效水平最佳的低碳智能超大型汽车滚装船正式入列，上汽安吉物流中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队已扩容至35艘规模，将积极突破出口运力瓶颈，进一步支撑中国自主品牌加速跨洋出海。

此次首航，“安吉安盛”轮将搭载MG3、MG HS、MG Cybertser等上汽自主品牌车型近5000辆，以及奇瑞、比亚迪、长安、长城等中国品牌汽车出口到欧洲市场。

“安吉安盛”轮由招商局工业集团旗下金陵船舶（南京）有限公司建造，在2024年3月开工建造。该船是上汽安吉物流建造的第一艘甲醇预留汽车运输船，入级DNV和中国船级社。

该型船由上海船舶研究设计院（SDARI）为上汽集团量身定制开发，总长228米，型宽37.8米，尺度与布置基于上汽出口主打车型定制优化，集成应用多种先进节能技术措施，全生命周期综合能效达到国际领先水平。船舶采用独具特色的“甲醇深度预留”设计，完成超大容积甲醇燃料舱及燃料准备间安装和相关所有管系预留，为船东未来替代燃料抉择提供了最大灵活性。同时，该船拥有智能集成平台，全船信息数据统一采集，实现了全船网络及智能船舶系统的软硬件计算资源集中管理。

全产业链出海，为上汽海外业务蓬勃发展构建坚实基础。目前，上汽旗下全球最大的汽车物流公司——安吉物流，已建成中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队，共拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、15艘外贸海轮在内的各类汽车船35艘。2026年，安吉物流外贸远洋船队的规模将达到22艘，航线资源覆盖西欧和地中海区域，墨西哥、南美西、东南亚、澳新以及中东等中国车企主要出口目的地。

据了解，上汽安吉物流于2023年5月与南京金陵签署4艘9000车位甲醇预留汽车运输船建造合同。到2026年这批定制船舶全部投产后，上汽安吉物流外贸船队规模将达22艘，航线资源覆盖东南亚、波湾、地中海、英国、墨西哥-美西、美东、南美西、澳新等主要出口目的地，有力支撑海外业务快速增长，为中国汽车出海提供稳定的运力保障。

上汽安吉物流将持续发力，为上汽集团“Glocal战略”的顺利达成提供有力支撑，为全球汽车产业链供应链稳定注入更多确定性，助力“中国智造”享誉全球。