黄埔文冲再获土耳其最大集装箱船船东批量集装箱船订单，进一步巩固其在中小型集装箱船领域的市场领先地位。

据贸易风消息，土耳其船东Arkas Line近日在黄埔文冲订造4+2艘3100TEU集装箱船，其中2艘备选船舶预计将在今年晚些时候确认生效，新船计划在2028年交付。每艘船造价约为5000万美元，备选订单确认生效后交易总金额将达3亿美元（约合人民币21.63亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格为4500万美元，相比去年同期的4125万美元上升约9%。

这是Arkas与黄埔文冲的第二次合作。去年上半年，该公司曾在黄埔文冲下单订造了4艘4300TEU新一代环保设计集装箱船，这是Arkas旗下船队中最大的集装箱船，也是其过去8年来首份新船订单。去年9月，Arkas又在黄埔文冲增订2艘同型船。

Arkas Line是土耳其最大的集装箱船运营商。根据Alphaliner的数据，Arkas现有船队共运营40艘船，包括38艘自有船舶和2艘租入船舶，总运力63901TEU，排名全球第33位；该公司还有6艘在建新船共26292TEU，占现有船队运力41.1%。

目前，Arkas正加速向地中海核心区域以外扩张，2月份与土耳其合作伙伴联合开通印度集装箱货运航线；4月份宣布西非航线将全部改用自有船舶运营；5月6日又宣布通过投入第二艘自有船舶，将跨大西洋美国航线运力提升一倍。

据了解，黄埔文冲是中国船舶集团属下骨干造船企业、也是我国华南地区最大的船舶建造单位，具有丰富的船舶建造、修理经验，产品质量受到全球船东认可。其中，支线箱船、商货船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用产品建造板块的代表产品。

作为全球最佳支线集装箱船建造船厂，黄埔文冲在集装箱船领域拥有丰富的建造经验和良好的市场口碑。近年来，公司积极践行绿色发展战略，推动产品升级换代；深化国际合作，构建共赢发展新格局。在4300TEU及以下支线集装箱船领域，2024年公司承接新船订单24艘，手持订单48艘，两项指标均为世界第一。未来，黄埔文冲将按照“做优船海”的发展规划，大力承接11000TEU以内的集装箱船。

不包含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前黄埔文冲手持订单共计104艘438万载重吨，其中集装箱船45艘、散货船22艘、LPG船14艘、多用途船11艘、海工船8艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。