近日，舟山中远海运重工与挪威知名航运公司KNOT签署的15.4万吨穿梭油船（N1340）建造合同正式生效。

这是双方合作以来的第12艘穿梭油船订单，前6艘已经圆满交付。据了解，舟山中远海运重工在去年年初获得了KNOT的3+1艘穿梭油船建造合同，此次生效的正是其中备选订单，预计新船将在2028年交付。

舟山中远海运重工没有透露这份订单的具体价格，但据称去年签署的合同每艘新船造价超过1亿美元（约合人民币7.19亿元）。

在签约仪式现场，船东董事会主席Trygve Seglem与舟山中远海运重工常务副总经理马川代表双方共同签署项目建造合同。此前，公司交付的6艘穿梭油船项目运营表现优异，各项核心指标均达到行业领先标准，凭借出色的质量与性能深受客户青睐，为此次再度携手奠定了坚实基础。

在全球环境问题愈发严峻的当下，节能减排、绿色环保已成为造船行业的发展新趋势。此次建造的穿梭油船项目采用了由中远海运重工设计研究院创新研发、拥有完全自主知识产权的设计方案。该设计满足EEDI第三阶段能效指标，大幅提升了燃油经济性，有效降低了船舶运营过程中的能源消耗与碳排放。

该船总长279米，型宽48米，型深23.8米，设计吃水深度为16米，入籍DNV船级社，配备了DP2动力定位系统。同时，船舶按照甲醇Ready、网络安全, COMF(C-3,V-3)等船级社符号要求精心设计，在技术标准与安全性能上达到国际先进水平。此外，该船配备了第五代艏装载系统，即便在恶劣海况下也能稳定工作。

据了解，KNOT是舟山中远海运重工的“老客户”，双方在2012年首次合作，该型穿梭油船更是荣获了“第五届浙江省工业大奖”“浙江省首台（套）装备”“2022年度船舶工业十大创新产品”等多项荣誉。最新的订单既是对过往合作成果的有力肯定，也展现出双方对未来合作广阔前景的坚定信心。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前舟山中远海运重工手持订单共计26艘201.72万载重吨，包括22艘散货船和4艘穿梭油船，交船期排至2027年。