近日，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运输船二期项目五号船（H1890A）在上海长兴岛沪东中华造船厂顺利开工。至此，该项目同时在建船舶数量达到九艘，标志着中国海油LNG运输船舶同步建造规模再创新高。

据了解，该项目共将建造12艘17.4万立方米LNG运输船，分两期实施，每期各建造6艘。目前，一期项目首制船“绿能瀛”与二号船“绿能珠”已分别提前5个月和8个月交付运营；一期项目三号船、四号船和二期项目一号船正靠泊码头进行码头安装调试与货舱施工；一期项目五号船已出坞下水，即将进入货物围护系统施工及设备安装调试阶段；二期项目二号船完成半船起浮，移位和落墩后将继续进行船坞搭载；一期项目六号船开始船坞搭载；二期项目三号船、四号船均处于分段加工阶段。

该系列船采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身，搭载多项低碳节能技术，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性，综合性能达国际先进水平。

项目船舶全部交付后，中国海油LNG运输船队规模增至22艘，总运力突破360万立方米每，年预计可向国内运回进口液化天然气1600万吨。这将显著提升我国LNG运输产业链的自主可控能力，为保障国家能源安全和实现“双碳”目标提供有力支撑。