印尼国家电力公司（PLN）旗下航运子公司Pelayaran Bahtera Adhiguna（以下简称“Bahtera Adhiguna”）近日表示，正在积极寻求通过购买二手散货船扩充船队，以履行其在印尼国内煤炭运输市场的职责。

Bahtera Adhiguna在官网介绍中，将自身定位为“国家级航运企业”，核心任务是为印尼国家电力系统稳定供应煤炭。

Bahtera Adhiguna商务与规划总监Arif Yunianto在2025年印尼海事周会议期间透露，过去两年内已购入三艘船舶，均用于保障国内煤炭运输，“我们需要为履行国内市场义务而增购船舶。”

在印尼，约有25%的煤炭产量（即每年超过2200万吨）必须优先供应本国火电厂使用，该政策被称为“国内市场义务”（DMO）。这使得承担相关运输任务的国有航运企业面临稳定且巨大的运力需求。

与新造船相比，Bahtera Adhiguna更倾向于采购性价比更高的二手船，特别是那些在短期内无需进行特别检验的船舶。该公司强调，其运营重点依然是保障PLN系统内各地燃煤电厂的运输稳定性，而非扩张出口业务。

公开资料显示，Bahtera Adhiguna近期已连续收购两艘国际市场上的优质二手船。2023年12月，公司以近1350万美元的价格，从希腊NGM集团收购了56,800载重吨超灵便型散货船“Porthos”轮。

而在更早的2023年6月，该公司还斥资2200万美元，从Golden Ocean购入了2014年建造、载重74,100吨、具备冰级1C能力的巴拿马型船“Golden Ruby”轮，并已更名为“Kencana Baruna”。