5月29日，恒力重工自主研发设计的首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）圆满完成各项试航任务，顺利停靠码头,进入最后交船冲刺阶段。

本次试航的30.6万载重吨VLCC由恒力重工船舶设计研究中心自主研发设计，该船总长332.8米，型宽60米，型深30米，航速14.5节，入级英国劳氏船级社，具有航速快、空船重量轻、能耗低等显著特点。

新船试航途径渤海、黄海海域，共计航行1000余海里，按计划完成航海测试项目，试航测试数据表明，船舶性能、系统、设备等指标均满足规范要求，并达到同型船世界前列水平。

接下来，项目团队将进一步夯实交船前的各项准备工作，确保该船尽早实现高质量交付。

首制VLCC的试航成功标志着恒力重工在超大型船舶研发建造领域迈出了关键一步。未来，恒力重工将持续增强高端化、智能化、绿色化船舶的设计研发和生产建造能力，为加快建设世界一流船舶企业、推动船舶行业高质量发展作出更大贡献!

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2023年1月，恒力重工盘活STX大连打造的一期项目“海洋工厂”正式投产。全面运营后的第二年，恒力重工逐步进入快速发展阶段，陆续迎来首制船提前交船、首制发动机成功交付、第一艘30.6万吨VLCC下水、各类超大型船舶相继开工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂”正式投产。“未来工厂”重点聚焦VLCC、超大型液化气运输船（VLGC）、超大型集装箱船、海上浮式生产储油船、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，全面达产后，恒力重工可实现年加工钢材量230万吨，年生产船用发动机180台，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。

今年以来，恒力重工“海洋工厂”生产效率不断提升， “未来工厂”产能不断释放，恒力重工迎来高效率建造、快速度发展的崭新阶段。接下来，恒力重工将继续坚持质量为先，品质至上的理念，夯实精细化管理，持续推动技术创新，致力于为船东提供更多性能卓越，技术领先的定制化船舶，共同推动船舶制造业和航运业高质量发展。

截至目前，恒力重工手持订单已经达到了170艘左右，主要为欧洲船东订单，交船期排至2029年。