中国台湾三大船公司看好美线市场前景。

日前，中国台湾三大船公司长荣海运、阳明海运、万海航运先后召开股东会议，其中特别对美线市场前景进行了分析。

长荣海运表示，中美双方在达成关税暂缓90天协议后，美线订舱量暴增，预计6月底舱位及货量将恢复至4月前水平。此外，由于集中出货的船舶6月初会陆续抵达美国西海岸，届时港口可能会出现拥堵。

该公司还预计，鉴于运力的调度需要时间，预计美线市场运价将持续走高。对于今年8-9月的传统旺季前景，长荣保持审慎乐观的看法。

长荣分析称，看好美线市场前景主要由于美国国内消费量庞大，特朗普不会罔顾民众的权益，也不会打击美国消费者。

运力方面，长荣目前的船队规模达228艘、1,829,939TEU，还有52艘船舶等待接收。长荣今年总计将接收21艘新船，运力为207,571TEU。

阳明海运则认为，美国向亚洲购买商品的趋势不会有太大改变，只可能在亚洲国家之间转移，或分散转向墨西哥等国。

阳明还强调，根据美国客户与其签订的最新长期合约，不论是承诺货量还是运价都高于去年，显示出美国市场前景仍较好，除非出现大型系统性风险。

阳明海运董事长蔡丰明表示，贸易冲突升温、保护主义抬头、地缘政治紧张等因素，加剧了全球经贸发展的不确定性。阳明将力求实现运力规模增长与全球贸易需求相匹配，并强化南美、南亚等南北向市场布局。同时，通过中长期造船计划，优化亚洲区内、欧洲东西向与中南美洲南北向航线运力，配合供应链移转与重组趋势，拓展市场，巩固竞争力。

据了解，根据阳明拟定的中长期造船计划，到2032年，总运力预计将扩张至110万～130万TEU，包括首次新造20000TEU大型集装箱船，届时其运力份额将从2.2%提升至约3.0%。

在万海航运看来，美线市场向好将带动更多航线运价上涨。

万海航运总经理谢福隆表示，目前中国大陆重启出货，舱位需求大幅增加，也带动其他航线运价上涨，包括欧洲航线、波斯湾航线等。万海将审慎调整航线布局，积极应对市场变化。

谢福隆还提到，除中国外，东南亚地区出口至美国的货量也大幅增加，亚洲区内航线运价同比上涨三成左右，整体货量表现喜人。

在看好长期市场需求的背景下，万海持续完善航线网络。今年4月，万海新辟越南、泰国至东印度直航航线TTX；5月，与ONE及宏海箱运共同运营中国至印尼、马来西亚航线CS2；6月，将与阿联酋航运共同运营印度至东地中海直航航线IM2。

此外，为优化船舶效率，提升长期竞争力，万海今年已在韩国船厂订造了4艘16000TEU甲醇动力船舶。同时，其今年将有3艘13000TEU新造船投入运营。2026年至2030年，还将接收34艘新造船，新增运力达到38万TEU。