澳大利亚船舶设计公司Incat Crowther近日获美国洛杉矶渡船运营商Catalina Express委托，将设计一艘新型低排放可再生柴油动力客渡船，作为北美最大门户洛杉矶港投资3100万美元的船舶减排项目（LA MER）的一部分。

该项目的目标是测试和评估各类减排技术，以助力洛杉矶港实现“零排放港口”的长期目标。其中，Catalina Express公司获得了1500万美元的政府拨款，并将自行再筹资1500万美元，总计投入3000万美元用于建造这艘48米长的客渡船。

这艘船将服务洛杉矶、长滩港和圣卡塔利娜岛之间大约1小时航程的航线，替换现有的3艘更小型Tier 2和Tier 3渡轮。该船将由加州Marine Group Boat Works造船厂建造，预计2025年7月开工，2027年展开海试。

Incat介绍称，新船将设有3层甲板，可搭载多达516名乘客，航速可达37节。该船将由植物原料组成的可再生柴油燃料（R-99）提供动力，配备4台符合EPA Tier 4标准要求的MTU 4000系列发动机，每台发动机在设计时都配有柴油颗粒过滤器，能满足美国各项法规要求。

新船还将提高世界级的乘客体验，乘客区宽敞舒适，并将弹性安装上层结构，能减少船体传递的振动和噪音，乘客舒适度将得到提高。

Catalina Express公司总裁兼首席执行官Greg Bombard表示：“我们很高兴获得资助建造这艘新一代先进船舶，以进一步实现环保目标，为当地居民、游客和社区提供有价值且价格合理的渡轮服务。”

Incat Crowther北美公司总经理Grant Pecoraro指出：“我们在为全球各地渡船运营商设计低排放和零排放渡轮方面有着广泛的记录，并且可提供定制的设计。很期待与Catalina Express团队合作，交付这艘高效、安全的世界级可再生柴油动力客船，并为全球寻求脱碳的运营商树立标准。”