6月25日，中国船舶集团北海造船为全球知名船东比利时CMB.TECH建造的21万吨散货船64号船（BC210K-64）在公司造船一区联合厂房内举行开工仪式。船东、船检及公司各部门代表共同启动开工水晶球，项目正式进入开工建造阶段。

该船是CMB.TECH系列21万吨船舶中的第26艘。船舶设计总长300米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14.5节，载重209800吨。

该船舶的顺利开工，标志着北海造船与CMB.TECH合作的进一步深化。后续，北海造船将继续秉承“客户至上、共创未来”的经营理念，不断优化工艺和建造流程，在英国劳氏船级社（LR）的质量严控下，确保高质量、高效率地完成建造交付。

6月26日，北海造船为新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的21万吨LNG双燃料散货船57号船（BC210K-57）在公司造船一区联合厂房内举行开工仪式，随着水晶球的璀璨启动，标志着该系列船正式进入实质性建造阶段。

该船是北海造船承接EPS系列21万吨散货船中的首制船，船舶设计总长299.95米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14节，载重达210000吨，配备MAN 6G70ME-C10.5 GI双燃料主机，项目基本设计及详细设计由中船船舶设计研究中心有限公司（CSDC）承担，生产设计由北海造船船舶与海洋工程设计研究所负责，入级英国劳氏船级社，充分体现了北海造船全产业链协同创新的技术实力。

该系列船舶建造项目是北海造船与EPS公司在新造船领域的首次合作，彰显了北海造船在绿色船舶建造方面积累的技术实力与良好口碑，也为北海造船持续开拓更广阔的国际市场，进一步巩固企业在绿色转型赛道上的行业领先地位奠定了坚实基础。