希腊著名航运家族Kollakis家族旗下的Chartworld Shipping正加快推进其船队更新计划，继早前一轮未果的新造船洽谈后，该公司近期重新启动与中国船厂的新船谈判，目标聚焦于3000-4300TEU级别的中型集装箱船。

多家船舶经纪公司近日透露，Chartworld已与新大洋造船展开新一轮接触，商讨建造一批3100TEU集装箱船的可能性。有消息人士透露，双方目前已签署意向书（LOI），但正式合同尚未敲定。Chartworld方面暂无就此发表评论。

事实上，早在今年3月，就有消息称Chartworld曾与恒力重工就建造一系列4300TEU集装箱船进行深入磋商，但由于未能达成实质性协议，该轮谈判目前已陷入停滞。此外，曾参与早期接洽的泰州三福重工，也未传出进一步进展。

尽管多轮谈判仍在推进之中，但可以明确的是，Chartworld正积极布局中型集装箱船领域。该公司近年来不断加码船队更新，早在2021年便曾在新时代造船下单建造13000TEU大型集装箱船，展现出对集运板块长期发展的坚定押注。

除了集装箱船项目外，Chartworld集团旗下另一子公司Charterwell也在稳步推进散货船板块的运力扩充。近期，该公司刚刚接收两艘Ultramax型散货船“Star Ocean”轮与“Star Opal”轮，同样来自新大洋造船。同时，Chartworld还在江苏扬子江船厂建造两艘MR型成品油轮，计划于2026年交付。