7月11日，武汉长江船舶设计院有限公司参加了中国航海日重要活动——“2025年中国国际船舶技术与安全论坛”。本届论坛以“智塑航运新生态，安全绿色共未来”为主题，吸引了来自政府主管部门、中国船级社（CCS）、国际组织、航运企业、科研院所、高校及金融机构等领域的约300位代表参会。

论坛期间，中国船级社发布了《国内水域新能源应用及船型（2025）》，系统分析了内河及沿海船舶新能源技术发展趋势，并联合业界推出8型典型新能源船型技术方案。其中三型为长江船舶设计院研发的130米过闸标准船型、2000吨级运河船型及内河游览船技术方案，彰显了公司在新能源船舶研发领域的技术引领地位和卓越成效。

130m过闸标准船型

该船型集先进、智能、绿色和经济于一体。采用目标型规范设计，实现船舶钢料重量减轻约50吨。配备智能航行及靠离泊辅助系统，增强恶劣天气与复杂航道的航行及靠泊安全性。采用甲醇单一燃料动力系统，年CO2排放减少超56吨。年燃料成本较同型柴油动力船降低约38万元。

2000吨级运河船型

该船型具有绿色、安全、智能、经济等特点。采用箱式电池换电模式，实现年CO2减排约350吨。推进系统的设计充分考虑运河复杂航行环境下功率及操纵性要求，推进效率较传统方案提高约13%，显著降低运营成本。

内河游览船型

该船型引领旅游业从“单一观光”向“多元化城市服务”转型，具有绿色、多功能、舒适、智能等特点。采用纯电池动力，实现零排放。双体船型设计，打造多功能、多场景活动空间。振动噪声达到内河绿色船舶最高舒适度等级，提供高品质乘坐环境。集成智能航行、智能机舱、靠泊辅助及乘客管理系统，提升安全与管理效能。

论坛现场，中国船级社向长江船舶设计院颁发了甲醇双燃料内河散货船船型设计的原则性认可证书，进一步印证了公司在清洁燃料应用领域的技术实力。通过参与本次航海日活动，长江船舶设计院的行业影响力得到了进一步提升。未来，长江船舶设计院将继续发挥央企担当，深耕新能源船舶研发领域，引领行业新质生产力发展，为推动我国船舶工业的高质量发展贡献力量。