据韩国《朝鲜日报》报道，得益于高附加值船舶订单的强劲表现，韩国三大造船企业HD韩国造船海洋、韩华海洋和三星重工今年上半年的营业利润预计合计将突破2.5万亿韩元大关，经营业绩持续得到改善。

根据韩国造船业界的消息，预计HD韩国造船海洋、韩华海洋和三星重工今年上半年的营业利润合计达到2.57万亿韩元（约合人民币134亿元），与去年同期3家企业营业利润合计的7885亿韩元相比，增幅高达226%。其中，预计3家船企今年第二季度的营业利润合计将达1.3293万亿韩元，较去年同期激增167%。

分企业来看，作为HD现代集团造船业务的控股公司，HD韩国造船海洋预计今年第二季度营业利润约为9000亿韩元，同比增长139%；今年上半年营业利润估计将达到1.759万亿韩元，增幅达228%。

自去年结束连续4年亏损、首次实现年度盈利以来，韩华海洋的营业利润持续攀升。今年第二季度，韩华海洋预计营业利润将达到2500亿韩元左右，与去年同期相比，成功实现扭亏为盈。今年上半年该公司营业利润有望突破5100亿韩元，较去年同期增长超过十倍。而三星重工预计同期营业利润约为2988亿韩元，同比增长43%。

韩国造船业界人士指出，韩国3大船企此前在行业低迷期承接的盈利性较差的低价船订单已基本交付完毕，这是3家企业盈利能力不断得到提升的关键原因。同时，这也使得3大船企高价船订单的占比持续上升，其盈利能力在今年下半年有望进一步增强。

从利润率看，得益于2020-2021年承接的低利润船舶在其今年营收中的占比已大幅下降至约2%，预计HD韩国造船海洋的子公司HD现代重工今年第二季度的营业利润率将从今年第一季度的11.3%升至12%左右。而在去年后三个季度，HD现代重工的营业利润率仅分别为约5%、约5%和约7%。相关数据显示，HD现代重工今年第二季度的营收中，LNG运输船的营收占比已从今年第一季度的60.7%显著提升至69.1%。而HD韩国造船海洋旗下另一家子公司HD现代三湖今年第二季度的营业利润率预计将达到17%。

在今年第一季度营业利润率达到8.2%的基础上，韩华海洋今年第二季度的营业利润率预计将维持在7%区间。而在去年上半年，该公司还处于亏损状态，全年营业利润率仅为2.2%。韩国造船业界人士指出，韩华海洋盈利能力大幅改善，除受益于LNG运输船订单外，还得益于该公司潜艇相关业务以及为美国海军舰船提供维护、修理和大修（MRO）服务的销售增长。

目前，韩国业界担忧今年上半年全球新船订单量同比大跌可能标志着造船业“超级周期”即将终结，韩国3大船企正调整策略，持续增加高附加值船舶接单比例，在实现盈利能力提升的同时，继续布局高端环保船舶细分市场，应对潜在的行业周期变化。据了解，HD现代重工目前手持订单占比约70%属于气体运输船，韩华海洋LNG运输船订单占比也超过了60%，而三星重工则专注于争夺FLNG等订单。