广船国际中报显示，公司1至6月实现归属于上市公司股东的净利润3.41亿元，同比增长41.19%；基本每股收益0.69元。
    广船国际8月27日公布2010年中期报告显示，公司1至6月实现营业收入28.94亿元，同比2009年下降7.68%；营业利润3.11亿元，同比增长5.53%；利润总额4.03亿元，同比增长40.35%；归属于上市公司股东的净利润3.41亿元，同比增长41.19%；基本每股收益0.69元。
    本报告期，公司半潜船、客滚船等多品种特种船型同时进入建造阶段；满足PSPC规范要求的船舶开始建造，并成功取得船级社PSPC证书；完成船坞加长工程，并实施串联造船，产能尽可能得到充分使用；优化预算管理，加强目标成本管理，可变费用同比下降10%；加强新规范研究和船型优化配置工作，开发低成本、高营运收益船型，积极储备船型；中山分段制作中心进入实质性建设阶段；推进战略实施，整合资源，成立重机事业部，部署落实重机发展战略。
    受多艘首制船同时建造、PSPC等规范、强降雨以及船市影响，在建造船产品建造难度增加，船舶生产进度滞后，建造周期延长，使得报告期营业收入同比下降，而主营业务资材成本下降则使毛利和净利润提升。
    下半年，多品种特种船型和多艘PSPC船舶在建，首制船效应及交船难局面还将持续，加上上半年造船生产进度的延后，使下半年工作面临极大的挑战。公司将通过认真策划分段生产，确保分段按序供应；加强生产场地管理，缓解场地瓶颈；加强对船台、船坞和码头生产节点
    控制，充分利用船坞串联造船优势，缩短造船周期；加强质量管理和现场技术服务，全力以赴保交船。
    公司将继续开展大灵便型油轮优化和系列化工作，加强新规则规范研究；重点跟踪两艘50,000吨级半潜船等项目，积极开辟国内市场；加强与客户沟通，保手持订单并争取新订单。
    公司将推进效率能率分析，强化基础管理；推进节能减排，提高生产效率；加强成本控制，强化资金管理，防范汇率风险；加快中山分段制作中心建设，积极寻址扩充产能，解决产能不足瓶颈，以实现公司持续稳定发展。