近日，由中国船舶七O二所牵头设计建造的“创智号”试验船顺利完成首次全自主航行海试。

海试期间，七O二所上海分部项目团队在“创智号”上使用自主设计研发的船舶智能操作系统MAROS，完成了进出港区域至开阔海域的全自主航行。此次海试航行时间超30小时，全航程达232海里，自主航行比例超过 95%。平均风级4-5级，最大阵风超过8级，成功检验了自研系统的稳定性与环境适应能力。

项目团队同步开展了自主航行、远程通信、智能测评等多项联合试验，结合智能船舶测试技术实现了对船舶自主操舵能力、自主避碰能力的“试验-监测-评估”全流程贯通。在全自主航行试验中，完成实船会遇12次，合规安全避让率达到100%，并实现了基于卫星通信的全程船岸监测，对船舶自主航行、远程操作等关键技术进行了全方位验证。

此次海试不仅支撑了国家工信部、国家科技部等多个研究项目的关键技术验证，同时也为MASS船舶实船验证以及后续提交IMO提案提供了重要的试验案例。

据了解，“创智号”试验船是一艘以试验为目的绿色智能船舶，总长55米，型宽10米，型深5米，排水量约1500吨。该船采用全电力推进形式，配置风力助推转子、气层减阻、低阻力涂层等多种创新节能装置和技术，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等智能化功能。该船设置PIV试验观察舱，可用于船舶基础水动力性能的研究，包括实船流场测量、气层流态观测等前沿领域。

“创智号”试验船将在深海技术科学太湖实验室连云港中心基地继续投入运营，为后续开展自主航行试验、风力助推转子与气层减阻节能装置组合节能效应评估试验等新兴技术研究提供长久保障。该船将成为我国船舶前沿技术验证平台，也将持续助力我国高端海洋装备、智能系统的产业发展，为服务“双碳”战略、建设海洋强国作出贡献。