招商南油“永欣”轮在某航次四港卸货期间尝试启用船舶氮气装置，将新船配备的新产品从“备用设备”升级为“关键设备”，成功实现节约柴油24吨，减少运营成本12万元，在船舶技术节能、安全环保上取得新成效。

“永欣”轮是近年来新造出厂加入招商南油远洋航线的首艘4.9万级新型油化船。在新建船舶先进齐全的新型设备中，独立制氮装置的惰化功能，一直让船岸有试一试，检验其“货舱惰化更清洁，设备运转更节能”良好特性的想法。

今年以来，招商南油船岸从“提优服务能力，强化品牌建设”出发，不断在强化货物运输质量管理上优化老办法、提出新措施。一方面完善体系各项管理规定，总结修订船舶管线、阀门测试流程；另一方面立足本质安全，在设备、设施操作及使用管理上不惧繁琐抓实抓细严落实，全面保证为客户提供“信得过，靠得住”的服务。其中，将尝试启用新型船舶的制氮装置，作为提升货品管理的重要抓手。

“永欣”轮船岸管理人员从钻研设备说明书起步，全面梳理技术参数，逐项检查管线阀门，凭借长期严谨细致的工作作风，经过几日连续奋战，全面熟练掌握了氮气装置的整套安全操作流程。

在四港货物装卸操作期间，船舶使用氮气装置80个小时，较传统的IGG惰化方式，节约柴油24吨，减少成本约12万元。同时，显著减少了IGG洗涤水的产生，有效降低货物污染风险，让“为客户提供优质服务”，有了更为坚实的保障。