又一家破产船厂迎来全面复工复产的新篇章。随着南通象屿海装收购原江苏宏强重工成立的启东新基地建成投产，公司整体造船产能有望提升约50%，为其在绿色智能船舶与高端装备制造领域持续发力注入强劲动能。

国内最大海缆敷设船开工！启东象屿海装正式投产

8月1日，启东象屿海洋装备有限责任公司正式投产，成为象屿海装产能、技术、产品升级的又一里程碑。作为启东象屿海装的首制船，具备国际先进水平的16000吨海缆敷设船同日开工，宣示出象屿海装锚定高端化、智能化、绿色化方向，加速锻造“大国重器”，服务海洋强国建设的坚定决心。

2024年8月，象屿海装通过司法拍卖方式竞得江苏宏强重工核心资产，成立启东象屿海装。资产交割以来，启东象屿海装一方面全力推动复工复产，开展厂区修缮及产线修复，对设备进行智能化升级，实现对当地工业土地、造船设施及就业资源的有效盘活；另一方面高效抢抓优质订单，目前在手订单已达16艘，满产年产值将突破30亿元。

根据克拉克森的数据，启东象屿海装现有这16艘手持订单总计96.3万载重吨，包括14艘散货船、1艘海缆敷设船和1艘自航甲板货船，交船期排至2027年。

启东市委常委、常务副市长秦广荣表示，启东市持续建强海工船舶产业集群，擦亮“海工船舶就来启东”产业地标。启东象屿海装的投产，将为启东海工装备产业高质量发展注入蓬勃活力。启东市委市政府将一如既往为企业提供最优服务、创造最优环境，全力支持象屿在启东破浪前行。

象屿集团党委副书记、总裁邓启东表示，象屿集团紧跟国家战略，全力支持象屿海装做大做强，打造国内一流、世界领先的海洋装备制造企业。期待启东象屿海装投产后，依托启东的区位和产业优势，在高端船舶制造领域实现新突破，为“强富美高”新启东建设、海洋经济发展贡献象屿力量。

南通市工信局副局长朱振宇在致辞中对启东象屿海装的开业表示祝贺，他表示，16000吨海缆敷设船是南通海工产业高端化、绿色化、智能化发展的新见证，南通市打造高端海工装备制造业高地的重要项目，市工信部门将一如既往全力支持企业发展，持续优化营商环境，做好指导与服务，支持项目顺利推进、早日建成，为海洋强国建设贡献南通力量。

据了解，启东象屿海装当日开工的首制船是中天科技集团上海源威建设工程有限公司在今年4月签约订造的16000吨海缆敷设船。开工仪式上，南通市工信局、中国船级社、中国船舶集团第七O八所、中天科技、湘钢、南京银行南通分行、象屿集团等领导共同推杆，宣布项目正式开工。

该船型长139.8米、型宽 38米，由中国船舶708所自主研发设计，无限航区航行，是目前国内最大的自航式、纯电驱敷缆船。该船作业适用最大水深达200米，单航次最大载缆量达16000吨，配置有直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施，具备双缆同敷、大水深单钩作业及跨境施工能力。

该海缆敷设船电缆载荷量刷新国内纪录、位居全球前列，可满足长距离、大容量海底电缆敷设需求，配备DP-2级动力定位系统和先进敷设装备，具备双缆同敷、大水深单钩作业及跨境施工能力，建成后将有效拉动南通电缆制造、风电装备等产业增长，成为促进中国海上风电发展的关键装备。

产能提升50%！象屿海装盘活破产船厂宏强重工

据了解，启东象屿海装的成立标志着象屿海装形成“三厂五基地”的全新竞争与发展格局。按照计划，启东象屿海洋装备项目总投资将达20亿元，投产后预计将使象屿海装整体造船产能进一步提升40-50%。

去年8月，象屿海装以4.4亿元的成交价成功竞得启动象屿海装前身——江苏宏强船舶重工有限公司核心资产，包含宏强重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、码头1座、5万-10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权及相关设备（机器设备2158台套，电子设备2993台套）、专利25项、商标13项等。

宏强重工成立于2005年，占地面积约为53万平方米，拥有先进的造船设施，包括三座船台（5万吨级、8万吨级和10万吨级各一座）、一座舾装码头及80000平方米车间，最大的龙门吊起重能力达600吨，可建造10万吨级大型船舶。船厂主要产品为散货船、特种工程船、海洋工程船、液货船、公务船、多用途船。

除了造船之外，宏强重工也拥有制造钢结构的设施及能力，其钢结构年产能可达16万吨。从2016年开始，船厂已将业务拓展至定制钢结构的制造。

2017年10月，泰山石化集团出资2.1亿元收购宏强重工，这是泰山石化为打造国际化一流船舶及海洋工程修造集团而收购的船厂之一。然而好景不长，泰山石化很快停止了对宏强重工的资金支持，宏强重工也因此再次陷入困境。

2023年1月，启东市人民法院裁定宏强重工破产清算，并指定宏强重工清算组担任管理人。经过管理人的调查，认为宏强重工具有682.3米的长江岸线使用权、船台、龙门吊及设备等优质资产，具有船舶、钢结构桥梁制造能力，厂房、设备均在正常使用，具有重整的可能性。同年6月，宏强重工招募破产重整投资人。

2023年10月，启东市人民法院根据泰山企业管理咨询（上海）有限公司的申请裁定宏强重工重整。但由于重整方案未能通过表决，今年4月法院裁定宏强重工终止重整程序，宣告破产。

随着宏强重工的加入，象屿海装得以开辟新的建造基地，进一步优化各生产基地的资源协同和产能利用，有效巩固和发挥公司在散货船和不锈钢化学品船两大拳头产品上的领先优势。

据了解，象屿海装由象屿股份、通宝船舶、中海重工共同出资，成立于2016年12月，注册资金2亿人民币。2017年1月，象屿海装通过网络司法拍卖出资5.76亿元依法取得南通明德重工所有资产，成为明德重工的“新主人”。同年5月11日，象屿海装正式揭牌投产。

目前，象屿海装主要以10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船，中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船为主。截至2024年12月，象屿海装自成立以来累计接单197艘，其中已交付108艘，手持订单89艘突破500万载重吨。

在启动象屿海装投产当日，象屿海装还与武汉理工大学签约共建绿色智能船舶制造与新能源技术创新联合研发中心，致力于打造产学研深度融合的创新示范平台，进一步推动船舶工业绿色化、数字化、智能化转型与新能源技术应用。

未来，象屿海装将持续推动科技创新和产业创新，加快发展新质生产力，为地方经济繁荣、高端装备制造升级、海洋强国建设贡献坚实力量。