7月4日，世界第三大造船公司韩国大宇造船和海运工程公司(Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co.)日前与全球最大的航运公司丹麦马士基航运公司签订高达23亿美元的造船合同，拟制造16只集装箱船舶。

    位于首尔的大宇公司今日在发表的一份简报中表示，这种装载7450个20英尺标准集装箱的船舶预定将于2012年六月29日完工交付。而位于地球另一端的哥本哈根的马士基集团则于昨日公布了这项订单，但并未明确具体金额。

由于近来客户纷纷将合同和资金投向全球大型造船公司，韩国也希望能连续第六年拿下这份巨额订单。上个月，全球最大的造船企业现代重工业股份有限公司(Hyundai Heavy Industries Co.)共获得了创纪录的33亿美元的订单，为马士基提供18艘集装箱船只。这一合同为国际造船业的发展提供了巨大的推动力。

对此，一位来自首尔的分析家指出：“近年来，由于中国方面的造船时期迟迟延误，使得韩国的造船商频频接获大订单，估计下半年将有更多的集装箱船只制造的订单进来。”

据报道，全球最大的航运公司丹麦马士基航运公司计划将这些集装箱船只分散到南美洲及亚欧海域。马士基表示，过去五年来，亚洲和南美洲的交易量以每年20%的速度持续增长，预计未来五年内，交易量还将以比目前高出一倍的增速扶摇上升。截至上午9:38，大宇造船公司股价上升2.7% ，达3.76万韩元。自今年以来，其股票已下跌27%，相较之下，韩国股指整体下跌15%。专家担心，此举会对亚洲特别是日本和中国的造船业带来巨大冲击。